A néha kellemetlen, és a nehezen hozzáférhető mátészalkai adatok lelőhelye.

MátészalkaLeaks

Elesett az aknafedlapban, összetörte magát.

2019. március 18. - Mátészalkaleaks

Rendszeres olvasónk fordult a MátészalkaLeaks csoporthoz. Elmondása szerint a napokban  egy gyalogosan közlekedő idős személlyel történt könnyebb sérülésekkel járó baleset a vasútállomás közelében található gyalogos-átkelőhely közelében.

A szerencsétlenül járt gyalogos megbotlott a rosszul illeszkedő akdafedlapban és elesett, a segítségére siető  többi gyalogos segítette fel az idős személyt.

A MátészalkaLeaks csoport közérdekű bejelentéssel fordult Mátészalka Város Műszaki Irodája felé, hogy értesítsék az illetékeseket, valamint a kérjük, hogy a városgazdálkodási feladatokat ellátó Szalka-víz  KFT a képen látható hiányzó aszfaltréteget pótolja.

olvaso.png

A fedlaphoz helyezett öngyújtó segítségével jobban látható, hogy mekkora a szintkülönbség.

 

 

 

Válaszolt a MÁV, marad a csökkentett vasútőri létszám a mátészalkai vasútállomáson.

Pár napja arról adtunk hírt, hogy a mátészalkai vasútállomás éjszakai vasútőreinek számát két főről egy főre csökkentették. Mivel a vasúttáraság meghozott intézkedése miatt szemmel láthatóan megnehezedett  a rend fenntartása, ezért  a MátészalkaLeaks csoport a MÁV-hoz fordult az utasok kérdéseivel.

A  MÁV válaszait az alábbi levél tartalmazza:

mav_valasz_2.png

debrecen-mateszalka-fmd-22-1024x683.jpg

Exkluzív hír: megkezdődhetnek a tárgyalások Magyarország és Románia kormánya között az M3-as autópálya-Mátészalka-országhatár gyorsforgalmi útról.

A Magyar Közlöny mai számában jelent meg a határozat, amely szerint  a miniszterelnök megbízást ad az  Innovációs és Technológiai Miniszternek, hogy jelölje ki azokat a személyeket, akik tárgyalni fognak a Román Kormánnyal a tervezett út határmetszéspontjáról, valamint a magyar szakaszhoz kapcsolódó romániai út nyomvonaláról.Határozatában a miniszterelnök felhatalmazza a tárgyalásra kijelölt személyeket, hogy a tárgyalásokon előálló szövegtervezetet aláírja.

 

gyorsforgalmi77.jpg

 

 

Részlet  a Magyar Közlöny mai számából:

kozlony.png

 

 

Fontos információk az esti Kraszna Intercity utasainak.

Pár napja egyik olvasónk, aki rendszeresen utazik  az alapesetben 19 óra 41 perckor Budapest felől érkező Kraszna Intercityvel Mátészalkáig, majd onnan Csenger irányába,  levéllel fordult hozzánk. Mivel 2019.március 11-től-2019.május 03-ig vágányzári menetrend van érvényben a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon, ezért  a Kraszna Intercity 19 óra 46 perckor érkezik Mátészalkára. A helyközi buszok indulási időpontja 19 óra 45 percre van  előírva, a leginkább  érintett a Mátészalka-Csenger járat.

A levélíró kérdése az volt, hogy van-e lehetőség arra, hogy az EMKK járatainak menetrendjét módosítsák?

A MátészalkaLeaks csoport levéllel fordult az EMKK Zrt felé, amelyre a mai napon érkezett válasz.

Nem módosul a helyközi buszjáratok menetrendje, viszont a  busztársaság várakozási időt írt elő az érintett járatok számára, tehát ha nem késik a Kraszna Intercity, akkor van esélye elérni a Mátészalkán túl élő utazóközönségnek arra, hogy elérje  az alapesetben 19 óra 45 perckor induló buszjáratokat.

A szolgáltató levele az alábbiakban olvasható:

 

valasz_emkk.png

Egy lépés hátra: csökkentették a mátészalkai vasútállomás vasútőri létszámát.

Több éve problémát okoznak  a garázda személyek a mátészalkai vasútállomáson. Még  a MátészalkaLeaks csoport közreműködésével sikerült anno elérni azt, hogy teremőrt kapott a váróterem. Később a  MÁV az éjszaka szolgálatot teljesítő vasútőrök létszámát megemelte, így nappal egy  és éjszaka  két fő  látta el a védelmi feladatokat.

Információink szerint 2019.március 01-től a 2 fős éjszakai vasútőri létszámot 1 főre redukálta  a MÁV.

A döntés hátterében az állhat, hogy a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon történő, az utasokat rendszeresen érő atrocitások miatt a vasúttársaság a vasútőrök által végzett  hetenkénti két napról három napra, azaz a 12 vonatkísérést 18-ra emelte, és mivel vélhetően nem akartak plusz költséget szánni erre a műveletre, így a leépítéssel megtakarított  235950 Ft-os havi bérköltség nagy részét „benyelték”, hiszen a hattal több vonatkísérés a havi bérköltség tized része.

Az éjszakai (este 7-től reggel 7óráig tartó szolgálat) vasútőri létszám csökkentése már most negatív hatással van a  mátészalkai vasútállomás közbiztonságára, hiszen egy több fős csoportosulásnál esélye sincs közbeavatkozni a vasútőrnek egymaga. Annál is inkább, mert éjszakánként akár 7 szerelvényt is kell őrizniük, valamint elég nagy területet kell bejárniuk.  A vasútőrök  amúgy  hatósági jogkörrel  amúgy sem rendelkeznek, de jelenlétük nagyobb biztonságérzetet nyújt a váróteremben tartózkodó utasoknak.

Más:

Tovább rontotta az is  a mátészalkai vasútállomás biztonságát, hogy 22 óra 30 perc helyett csak 0 óra 40 perckor kerül bezárásra a váróterem, így az egy szem teremőrnek rendszeresen hadakoznia kell a maradni akaró személyekkel.

A megoldást az jelenthetné, hogy a MÁV megváltoztatná korábbi döntését, és visszaállítaná az éjszakai vasútőri létszámot két főre, így a legproblémásabb időszakban 19 órától 0 óra 40 percig két vasútőr vigyázná ismét a mátészalkai állomás és környékének biztonságát.

 

A MátészalkaLeaks csoport levéllel fordul a MÁV-hoz, amelyben kérjük, hogy ne a mátészalkai utazóközönség biztonságán spóroljanak. Állítsák vissza két főre a 19 órától reggel 7 óráig szolgálatot teljesítő vasútőrök számát.

 

szalka-e1494946524946.jpg

Paposi buszközlekedés: megszűnt a zsúfoltság, rendkívüli ellenőrzés alá vonaták a járatot.

Egy hónappal ezelőtt paposi lakosok fordultak hozzánk azzal, hogy rendszeresen késnek, illetve néha kimaradnak   a helyközi buszjáratok.

Akkor az érintettek és a MátészalkaLeaks csoport közös közérdekű adatigénylést és bejelentést nyújtott be annak érdekében, hogy tisztázni lehessen a problémák okait.

A válasz megérkezett az EMKK Zrt részéről, amelyet a lentiekben olvashatnak.

 

1_24.png

2_19.png

 

premier.jpg

 

Vér folyt a vonaton: idős urat rúgtak állba a mai napon, a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon!

A közelmúltban történt támadások és szeméremsértés után ma vér folyt a Mátészalka-Debrecen vasútvonal egyik járatán. Olvasónk a helyszínen volt, az ő beszámolóját olvashatják az alábbiakban.

Kedves Mátészalkaleaks!

Engedjétek meg, hogy megosszam veletek a 2019.03.10.-én a Mátészalkáról Debrecenbe induló vonaton történteket. 12ó 50p-kor történt az eset miután felszálltam a vonatra és elfoglaltam a helyemet. Egy kedves idős úr és felesége ült a mellettem lévő „boxban”. Folyamatosan szálltak fel az utasok. Felszállt egy első látásra sem túl bizalomgerjesztő úriember, aki nagy mellénnyel a szerelvényen végig haladva nyitva hagyta maga után az ajtókat. Az idős hölgy utána szólt, hogy: „Ajtó!”. A mint utólag kiderült 79 (!!) éves úriember szájából elhangzott: „Az anyádat.”. A szókapcsolat után a körülbelül 30 éves férfi fenyegetően fordult vissza, majd többször hangoztatta, hogy „ Ne anyázzál, mert betöröm az orrod!”. Mindeközben az úr természetesen rémülten próbálta ecsetelni, hogy nem úgy értette (itt tenném hozzá, hogy az idős polgártársunk szájából elhangzott mondat hangneme nagyban hasonlított az idősek által kedvelt és jól bevált szóbeli neveléshez, amivel egy-egy csibészségünkre hívták fel a figyelmünket). A fiatal férfi mindezek után hátrébb lépett egyet, majd teljesen váratlanul egy félfordulattal állba rúgta az urat és gyorsan odébb állt.

Rögtön tárcsáztam a rendőrséget, akik körülbelül 12 perc alatt nem értek ki a helyszínre, a vonat meg ugye nem vár, mert a csatlakozáshoz oda kell érnie (nem ért). Édesapám a vonat indulására megérkezett. A vasutasokon és a feletteseiken próbálta számon kérni, hogy mégis hogy indulhat el a vonat egy sérült férfival és egy erőszaktevővel (akiről később kiderült saját bevallása szerint, hogy büntetett előélettel rendelkezik) a vagonjaiban.

Pár percen belül megérkeztek a rendőrök is, akik a segélyhívó újbóli tárcsázását javasolták, mivel úgy a legegyszerűbb elérni azt, hogy a Nyírbátorban lévő vasútállomáson a mentők és a rendőrök már ott várják a vonatot. Ez sem történt meg, hiszen fénysebességgel száguldott a vonatunk… Ugyan… Bátorban sem sikerült tehát megvárni a rendőrséget és a mentősöket, vagy talán ők reagáltak túl lassan. Ennek eldöntését mindenki számára meghagyom. Tovább haladtunk tehát és ismét tárcsáztam a főkapitányság számát, hogy már ne Nyírbátorba, hanem valahova máshová küldjék az egységüket, hiszen már tovább haladtunk. Nyírmihálydiban történt az ominózus pillanat, amikor a rendőrségnek sikerült feltartóztatnia a vonatot, felvenni az adatokat és egyeztetni a történteket. A sértettet mentővel elszállították (14ó 20p körül!!!!!!! Addig a felszakadt állán lévő 3-4cm-es hasadásból folyó vért az utastársaitól kapott papírzsebkendőkkel próbálta csillapítani) a fiatal férfi, aki teljes erejéből fejbe berúgta az idős urat és utána SEMMI megbánást nem tanúsított és azzal „védekezett”, hogy nem kellett volna az anyukáját szidni és akkor nem lett volna ez, ő FOLYTATHATTA az útját. Halkan jegyezném meg az úton való viselkedése is vérlázító volt, hiszen az ülésen feküdve hangosan hallgatta azt a természetesen mindenki számára kellemes mulatós zenét. Én még szerencsésnek is mondhatom magam, hiszen ebből szerencsére csak egy pár percet hallottam, ameddig áthaladtam a kocsin, de ettől még talán el is tekinthetnénk, ha nem történt volna az a számomra még most is szinte felfoghatatlan gyorsasággal történő rúgás egy tehetetlen idős ember felé, ami könnyen az életébe is kerülhetett volna.

Legutóbb leköpködnek egy utast, most életveszélyes támadás ér egy úriembert… Mi kell még ahhoz, hogy a szóban forgó vonalra legalább egy biztonsági embert állítsanak?? Legközelebb késelés lesz? Talán gyilkosság? Mi nyitná fel az üzemeltetők szemét? Talán semmi. Személyes véleményem szerint elkönyveltek bennünket. A felzárkóztatás nem cél és senki érdekét nem szolgálja, ha kellünk vagyunk, ha nincs szükség ránk nem is létezünk. A világ rohan, de a régiónk egy helyben toporzékol.

 

Tehát a MÁV hiába növelte a vasútőri jelenlétet a 110-es vasútvonalon a közelmúlt történései miatt, nem képes garantálni az utasok biztonságát!

 

 

tamadas.jpg

Megrendítő videó: Így próbál bejutni elhunyt szeretteihez a temetőbe a mátészalkai nő.

Két héttel ezelőtt arról írtunk, hogy Mátészalkán  hétvégente nem lehet behajtani  a temetőbe, így  a mozgáskorlátozott embereknek sokkal nehezebb, némely esetben lehetetlen a szeretteik sírjához eljutniuk. akkor  a MátészalkaLeaks csoport és érintettek közös közérdekű bejelentést tettek Mátészalka Város Műszaki Irodája felé.

Válasz még nem érkezett, de videó, az egyik érintettől igen. A megrendítő felvételen egy idős, mozgáskorlátozott nő próbál gyalogosan eljutni szerettei sírjához, lassan, nagyon lassan...

A probléma abból adódik, hogy Mátészalka Város Önkormányzata 2019.februári gyűlésén módosított egy helyi rendeletet (temetőkről és temetkezésről szóló), amelybe beemelte a munkaidőben szót, amellyel így a munkaidőre korlátozta a személygépkocsival történő behajtást, de azt is csak üzemeltetői engedéllyel. Alapesetben a rendelet szerint TILOS a behajtás!

 

Az új rendelet: 

ebh_1.png

Az érintettek szerint amennyiben az új rendeletet teljes szigorral alkalmazza a fenntartó, akkor az egyenlő bánásmód követelménye  sérül, vagyis hátrányos megkülönböztetés (idegen szóval: diszkrimináció) valósul meg, hiszen   személyt vagy csoportot valamilyen védett tulajdonsága miatt ér hátrány.

Az egyenlő bánásmódról és az esélyegyenlőség előmozdításáról szóló 2003. évi CXXV. törvény határozza meg azt, hogy melyek a védett tulajdonságok. Mivel ezekben szerepel az, hogy egészségügyi állapota, fogyatékossága miatt nem érhet senkit hátrány, ezért a MátészalkaLeaks csoport álláspontja szerint,  a 2019.februárjában módosított és elfogadott rendelet újbóli módosítása szükséges.

 

Videó:

 

 

 

 

 

 

Eurostat: az Észak-alföldi régió a 8.legszegényebb az EU-ban.

Az Észak-alföldi régiónál már csak hét fejletlenebb van a 281 Európai Uniós régióból.

Az Eurostat az Európai Bizottság egyik főigazgatósága,  nyilvánosságra hozta legújabb statisztikáját azzal kapcsolatban, hogy melyek az Európai Unió leggazdagabb és legszegényebb régiói.Kétszer húsz régiót jelöltek meg mindkét kategóriában.

A legszegényebb régiók között kapott helyet 8. legszegényebbként lakóhelyünk, az Észak-alföldi régió. A statisztika alapján, az egy főre eső GDP szerint az Észak-alföldi régió az Európai Unió átlagához mérve 43%-os fejlettségen áll.

Az Észak-alföldi régiónál már csak hét fejletlenebb van a  281 Európai Uniós régióból, ebből öt bolgár, egy román, egy pedig a Franciaország egyik  260 ezer fős népességet számláló szigete Mayotte, amely Afrika és Madagaszkár között található.

Érdekesség,hogy a tőlünk pár kilométerre, a Nord-Vest romániai régió 56 százalékos fejlettségen áll az EU-ban.

*Az Eurostat közleményében kiemelte, hogy egyes régiókban az adatokat jelentősen befolyásolja az ingázók magas száma, amely nagy mértékben megemeli az adott régiókban az egy főre jutó GDP-adatot.

 

Nézzük meg azt, hogy mi is az a GDP?

Fogalma:


GDP (gross domestic product, bruttó hazai termék) egy bizonyos terület (rendszerint egy ország) gazdaságának adott idő alatt (általában egy év alatt) mért teljesítménye. Az egy főre vetített GDP-t az ország életszínvonalának elemzésekor használják.

Az előző évek rangsorait itt találja:

2017.februári közlemény:

2017.png

2018.februári közlemény:

2018.png

2019. márciusi  közlemény:

eu.png

Elkopott a gyalogos átkelőhely felfestése a forgalmas Kórház utcán.

Elkopott a gyalogos átkelőhely felfestése, - írja olvasónk. A útszakaszon lévő gyalogos átkelőhely újrafestése indokolt lenne, hiszen a nagy gépkocsiforgalom mellett több helyközi buszjárat is a Kóház utcán közlekedik.

A MátészalkaLeaks csoport a bejelentővel közösen Mátészalka Város Műszaki Irodájához fordult közérdekű bejelentéssel.

 

A bejelentő levele a lentiekben olvasható:

 

Tisztelt MátészalkaLeaks csoport!

A Mátészalka Szatmár utca és Kórház utca kereszteződésében található zebra nem igazán látszik.Az autósok egyáltalán nem állnak meg, hiába látják, hogy ott várakozunk.

Üdvözlettel:Lipcsei Annamária

 

korhaz_u_mateszalka.jpg

Április elején tizenkét napos karbantartás lesz a Hajdúsámson-Mátészalka vasúti szakaszon.

Egyes vonatok helyett vonatpótló autóbuszok fognak közlekedni.

A MÁV 2019.április 6-tól 2019.április 18-ig karbantartást végez a 110-es vasútvonal Hajdúsámson és Mátészalka közötti 60 kilométeres szakaszán. Ezen időszak alatt egyes járatok helyett vonatpótló autóbuszok fognak közlekedni.

Megkeresésünkre a MÁV  Zrt elmondta, hogy  2019-ben nem terveznek jelentősebb beavatkozást ezen a szakaszon, 2020-ig bezáróan, a vasúti pálya folyamatos karbantartásával, a keletkező hibák elhárításával biztosítják  majd a biztonságos vasúti közlekedés feltételeit.

2020-ban saját forrásból tervezik az Apafa – Hajdúsámson szakasz felújítását. A felújítás során, részleges vágánycserét, gépi vágányszabályozást és az útátjárók átépítését tervezik elvégezni, melyek eredményeként az érintett szakaszon megszüntetésre kerülnek a pályahibából eredő lassújelek és visszaállításra kerül az engedélyezési sebesség, javul a forgalombiztonság és emelkedik a szolgáltatási színvonal.

A vágányzári menetrendről szóló tájékoztatás a lentiekben olvasható.

 

1.png

2_1.png

3_1.png

 

 

Növelte a vasútőri jelenlétet a MÁV a Mátészalka-Debrecen vasútvonal járatain.

Az utóbbi hónapokban rendkívül sok atrocitás történt  a Mátészalka-Debrecen vasútvonal járatain. Volt, hogy el akarták foglalni az amúgy sok szabad hely ellenére az utasok helyeit,  és miután nem adták át helyeiket leköpték őket, de  arra is volt példa, hogy valaki önkielégítést végzett az utasok előtt. Gyakori az, hogy a tiltás ellenére cigiznek egyes utasok, de a vasúti kocsik tisztaságára sem ügyelnek páran, hiszen a takarítók szerint egy-egy vasúti kocsiból több szemeteslapátnyi szotyit és tökmaghéjat sepernek össze a szerelvény Debrecenbe  érkezése után.

Az utasok megelégelték azt, hogy a következmények nélkül keseríthetik meg egyes renitens személyek az utazóközönség nagyobb részének az utazását, ezért kezükbe vették az ügyet. Előbb közérdekű bejelentést tettek, illetve közérdekű adatokat igényeltek, valamint az utasokkal megesett negatív utazási élményeket nyilvánosságra hozták a MátészalkaLeaks blogon, ahol azok  pár nap alatt 15 ezres olvasottságot értek el.

Az utazóközönség a cikkek után több levelet is írt az eszrevetel@mav-start.hu mailre, valamint a MÁV és a MÁVINFORM Facebook oldalára is többen írták meg utazási "élményeiket". Az érkezett válasz már sokat sejtetett, hiszen több hasonló esetről számoltak be, valamint intézkedéseket ígértek.

a.png

A tegnapi napon válasz érkezett a vasúttársaságtól, amelyben leírták azt, hogy eddig hetente két napon, naponként 6 járaton voltak jelen vasútőrök, ezt a jelenlétet már márciustól heti három napra emelik, és április hónaptól ismét bővíteni kívánják a vasútőrök által kísért vonatok számát. Leírták azt is, hogy most tavasszal kezdődik a testkamerák alkalmazása régiónkban, így ez is biztonságérzetet adhat az utasoknak.

További információkat az alábbi levélben találhatnak:

 

ww.png

 

 

 

 

A balesetveszélyt mérsékelné olvasónk egy kihelyezett közlekedési táblával.

Újabb levél landolt  a MátészalkaLeaks csoport postaládájában. Olvasónk,  Ábel kér segítséget ahhoz, hogy az út szélén parkoló személygépkocsik miatt ne kelljen veszélyes manővereket végrehajtania a Budai, Munkácsy és a Dózsa utcákon.
Tisztelt  Mátészalkaleaks!
 
Az alábbi közérdekű bejelentéssel fordulok a Mátészalkaleaks-hez, kérem legyenek szívesek segíteni abban, hogy eljusson az illetékesekhez. A Mátészalka belterületén található Budai Nagy Antal utca, Munkácsy Mihály utca és a Dózsa György utca közötti szakaszán az úttesten várakoznak a személygépkocsik. Ezzel a fent említett szakaszon balesetveszélyt hoznak létre, mivel az adott szakaszban egy kanyar és egy domb is van ami tovább fokozza a hely veszélyességét. A csúcsforgalom idején (reggel 7.30 és 8.30 között illetve délután 15.30 és 16.30 között) rendszeresen nehéz és veszélyes a haladás ott.
Javaslat: az említett szakaszon mindkét irányból legyen kihelyezve egy megállni és várakozni tilos KPM-BM közös rendeletében elfogadott tábla. 
59varakozni_tilos_800x800.jpg

Újabb képtelen történet a Mátészalka-Debrecen vasútvonalról.

A pár napja megjelent írásunk után, amelyben arról számoltunk be hogy leköpték az utasokat, a vonaton cigiztek és a vasúti  szerelvényt rugdosták,  számtalan hasonló történet érkezett, íme egy újabb.

Egyik hétfő reggel a Mátészalkáról kb. 9 órakor induló személyvonattal utaztam Debrecenbe. A kocsiban akkor még csak épp lézengtek az emberek és én nyugodtan chateltem az egyik ismerősömmel. Nyírmihálydi állomás. Többen is felszálltak, nem volt ebben semmi különös.

Egy fiatalabb, kb. húszas éveiben járó srác leült a folyosó túloldalán lévő üres boxba, velem srégen szembe. Ebben sincs semmi különös, egy rápillantás után már újra a telefonomat néztem.

Kb. 5 perc után azonban hangos szuszogásra lettem figyelmes. Gondoltam biztos meg van fázva és csak szipog, mit sem sejtve azért felnéztem rá, nehogy nekem rosszul legyen. Hát sajnos nem volt. Sőt, nagyon is jól érezte magát, ugyanis a hímvesszőjét nadrágjából kivéve éppen önkielégítést végzet, miközben engem nézett.

A sokktól és a döbbenettől először azt sem tudtam mi tévő legyek. Magam elé a földre meredtem, próbáltam összeszedni a gondolataimat. Végül úgy döntöttem, az lesz a legjobb ha összeszedem a holmim és elmegyek. Éppen Nyíradony állomás következett. Felálltam, és arrébb mentem 2 boxxal, ahol leültem. Ott kedves, beszélgetős középkorú hölgyek ültek a túloldalon. Gondoltam hirtelen itt jó lesz, ide úgysem mer követni. Leültem és szerencsére nem is tette.

Amikor jött a jegykezelő, szóltam neki. Elmondtam mi történt, hogyan nézett ki, mit viselt, hol ült. Ő azonnal utána indult. Végigjárta a vonatot, de már nem találta. Végül felhívta a Nyíradonyi állomásvezetőt, aki elmondta, hogy ott leugrott a vonatról, amikor az már éppen indult. A jegykezelő leült mellém és csak a megállók miatt mozdult el. Nagyon kedves volt és tudom, ha tehetné mindenki mellett így ülne csak biztonságban legyenek. De persze nem teheti, mert neki nem ez a dolga. Később a szomszédos boxban ülőktől megtudtuk, hogy ismerik a srácot, fogyatékosnak állítja be magát de a betöréseiről és „gaztetteiről” nem az árulkodik, hogy ne lenne tudatánál. Már korábban is történtek velem érdekes dolgok, de ez volt az az esemény, ami miatt már egyáltalán nem érzem magam biztonságban ezen a vonalon.

Belegondolni is szörnyű, hogy mi lett volna, ha nem az egyik reggeli vonattal utazok, hanem este egy szintén kevesebb utassal közlekedő vonaton. Olyannyira megijedtem és sokkoltak a történtek, hogy Debrecenben sem mertem tömegközlekedéssel utazni, mert mi van ha mégsem szállt le Nyíradonyba?!

Inkább beültem egy taxiba és elvitettem magam az albérletig. Hiába a biztonsági szolgálat, akiket egy út alatt jobb esetben háromszor látok végigmenni a vonaton és persze nincsenek is ott minden vonaton, ha az ember mikor egyedül utazik elbóbiskolni nem mer, mert fél hogy mire felkel kirabolják. Nem tudom mi lehetne megoldás a problémára, de valamit sürgősen tenni kell a vasúttársaságnak !

A MÁV-tól azt kéri a 110-es vasútvonal utazóközönsége, hogy növelje a vasútőrök számát ezen a vasútvonalon, hogy nőjön az utasok biztonságérzete. Az észrevételeket elküldük a MÁV-nak, amennyiben választ kapunk azt leközöljük.

 

fhsktkqturbxy8yytu5zmywntlmm2zhmzdizwyyyjhimzy3ztqymznhni5qcgvnkpudaebnbqtna7ytbc0dfm0bva.jpg

Komoly balesetveszély a Seregély utca járdáján.

Ismét olvasói bejelentés érkezett a  MátészalkaLeaks csoporthoz.

Levélírónk arra hívta fel figyelmünket, hogy a Seregély utcán található, volt Máté édességáruház kőből készült kerítése balesetveszélyessé  vált, az egyenként több száz kilót nyomó betontömbök bármelyik pillanatban  a járdán landolhatnak.

A MátészalkaLeaks csoport és az olvasó közérdekű bejelentést tett Mátészalka Város Műszaki Irodája felé.

Kérjük olvasóinkat, hogy hívják fel az arrafelé gyalogosan  közlekedő gyermekek és kismamák figyelmét a veszélyre !

 

img_20190227_140923.jpg

2.jpg

Az utasokat leköpték és a vonatot rugdosták Debrecen és Mátészalka között.

Ma történt velem egy rossz esemény a Debrecen-Mátészalkai vonaton ami Debrecenből 17 óra 11 perckor indult- írja Kitti, aki rendszeres olvasónk.

Belém kötöttek Nyírmihálydi állomásig utazó emberek, és el akarták foglalni a helyemet. Én meg a párom ezt nem hagytuk, mert volt még tömérdek hely a vonaton, ezért elkezdtek kötözködni és ketten le is köptek!!!!

Ráadásul még cigiztek a vonaton. A jegyvizsgáló figyelmeztette őket, vele is kötözködtek. Minket is megfenyegettek, ráadásul a vonatot rugdosták kívülről és verték Nyírmihálydi megállóhelynél.


Nem elég hogy lassú a vonat, de már biztonságban sincs az utas? Legyen szíves garantálni az utasok biztonságát a MÁV ! Szegény jegyvizsgáló egymaga mit tud tenni?


Kérem szépen segítsenek elérni azt, hogy legyen a Mátészalka-Debrecen vonatokon biztonsági őr! Mert nem ez az első eset, hogy incidens éri az utasokat!

Fogjunk össze!

 

debrecen-mateszalka-fmd-21.jpg

Hétvégén is szeretne mozgáskorlátozott olvasónk bejutni a mátészalkai köztemetőbe.

Ágnes nevű olvasónk írt nekünk levelet. 

Sajnálatos dolog hogy Mátészalkán,  hétvégén nem lehet behajtani  a temetőbe a mozgáskorlátozott embereknek a szeretteik sírjához. Remélem az illetékesek intézkednek, hogy ebben az állapotban változás következzen be.

Édesanyám mozgáskorlátozott,  78 éves,  és a gyermeke és férje is sajnos már  meghalt. Hét közben dolgozunk, így  nem tudjuk kivinni, hétvégén pedig nem tudunk behajtani a temetőbe így alig tudja meglátogatni  elhunyt szeretteit.

Jó lenne ha a fenntartó biztosítaná legalább a hétvége egyik napján, ha mindössze pár óra erejéig is a behajtási lehetőséget.

A MátészalkaLeaks csoport és a levélíró  közérdekű bejelentéssel élt Szalka-Víz Kft felé.

 

temeto2.jpg

Újabb akcióra készülünk! Szavazz, hogy a 110-es vonal utazóközönsége is minőségi utazásban részesülhessen.

Újabb akcióra készülünk. Ha szeretnéd támogatni egy szavazattal megteheted IDE KATTINTVA  !
Segítsd hozzá a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon közlekedő utasokat ahhoz, hogy két járaton is minőségi utazásban és ellátásban (WIFI,újságok,harapni és innivaló) részesülhessenek!
Ja és minden MEGOSZTÁST köszönünk !
19059166_1450803538322157_4748101610557501467_n.jpg

Siker: még ebben az évben csökken egyes Mátészalka és Debrecen között közlekedő buszok menetideje.

6 - 8 perccel csökkenhet a menetidő !

Öt héttel ezelőtt új ügy megoldásának az elősegítésébe kezdett bele  a MátészalkaLeaks csoport. A Mátészalka és Debrecen között busszal közlekedő utasok, főképp a középiskolások és egyetemisták azt szerették volna elérni, hogy csökkenjen a Mátészalka és a cívis város közötti buszjáratok menetideje.

A  menetidő csökkentésének azért lett realitása egyes járatoknál, mert  a közelmúltban átadták  a 471-es út Hajdúsámsont elkerülő, 8,6 kilométeres szakaszát, így a helyközi buszjáratok egy részének nem okvetlenül kellene átvánszorogniuk a hajdúsági kisvároson - mondták az érintettek.

A menetrend módosítási kérelmet az Északkelet-magyarországi Közlekedésszervező Iroda és  az EMKK Zrt. szakemberei megvizsgálták és utasforgalmi felmérést rendeltek el, amely jelenleg is zajlik. Az első eredmények alapján a hetek utolsó és a hetek első tanítási napját megelőző napjain közlekedő Mátészalka-Debrecen és Debrecen-Mátészalka buszjáratok a Hajdúsámsont elkerülő úton fognak közlekedni hamarosan.

Az utasforgalmi felmérés eredményeitől függően a többi buszjárat  útvonalában is változás állhat be, legkésőbb 2019.szeptemberétől. Az útvonal módosítás eredményeképpen  egyes  járatok menetideje akár 6 - 8 perccel is csökkenhet, vagyis 90 perc is megtehető lesz busszal a két város közötti 77 kilométeres út.

 

A levél:

 

valaszlevel.png

 

 

Megérkezett a Közút válasza. Mindössze 250 méteren újul meg teljesen, a kátyúktól hemzsegő 49-es főút legkritikusabb szakasza.

Ahogyan arról pár hete írtunk, kritikus állapotban van a 49-es főút, és azon belül a Csengersima és a Csengersima országhatár közötti szakasz. A MátészalkaLeaks csoport Papp Lajos videója alapján közérdekű bejelentést tett a Magyar Közút Zrt. Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Igazgatósága felé amelyre a mai napon érkezett válasz.

Sajnos nagy pozitívumokat nem tartalmaz a levél, mindössze a legkritikusabb szakaszon, 250 méteren fog aszfalt terítőgép (finiser) használatával teljesen megújulni a főút. A  nagy számú kátyúkat, tartós javítással tavasszal, az aszfaltkeverő telepek beindulása után fogják majd kijavítani. Az út felújításához keresik az EU-s és hazai forrásokat.

 

A levél:

 

valasz_4.png

 

papp_lajos_csengersima.png

Az utat használók szerint, csak ezen a szakaszon három kilométer szinte alkalmatlan már  a közlekedésre.

 

 

 

süti beállítások módosítása