A néha kellemetlen, és a nehezen hozzáférhető mátészalkai adatok lelőhelye.

Egy vonat gázolhatott Dombostanyánál.

2019. szeptember 01. - Mátészalkaleaks

Információink szerint  a mai nap délelőttjén a  6327-es pályaszámú vonat mozdonyvezetője  Dombostanya megállóhely közelében  észlelt egy élettelennek tűnő emberi testet a vágányoktól pár méterre. A hatóságokat értesítették. A kiérkező mentők már csak a halál beálltát tudták megállapítani. A helyszíni szemle idején szünetel a vonatközlekedés az érintett szakaszon. 

Frissítés, 2019.szeptember 01. 11:15: A 6327-es vonat folytatta útját Debrecen felé, a MÁVINFORM által közöltekkel ellentétben.

 

 

ezzel_szemben.png

 

dt001.jpgdt003.jpg

dt002.jpg

 

Sajnos a MÁV nincs a helyzet magaslatán. A fentiekben leírtakkal ellentétben, az utasok vonattal folytatták az utat Debrecen felé...

 

ezzel_szemben2.jpg

KSH: Szabolcsban 30 ezer forinttal alacsonyabb a nettó átlagbér, mint Hajdú-Biharban.

A KSH nyilvánosságra hozta legújabb statisztikáját, amelyben a teljes munkaidőben alkalmazásban állók, kedvezmények nélküli nettó átlagkeresetét mutatja be megyénként.

Szabolcs-Szatmár-Bereg megye ismét sereghajtó lett, hiszen 163 817 Ft a nettó átlagbér.  Ez a szám a hozzánk közel eső Hajdú-Bihar megyében 194 728 Ft, míg Budapesten  299 859 Ft.

ksh_elso_felev.png

Olvasói levél: délelőttönként nem várja be a Budapestről érkező Intercityt a Mátészalka felé induló vonat.

Olvasói levelet kaptunk:

Jó estét. Szeretnék egy kéréssel hozzátok fordulni. Utánna tudnátok -e nézni,hogy a vasúti menetrendet mi alapján szerkesztik? Ugyanis én egy 8,23-kor Nyugatiból induló IC vel szerettem volna utazni. A vonat 11,08 kor ér Debrecenbe,viszont a mátészalkai személyvonatot már 11,01 kor inditják.Ennek mi értelme van?

Előre is köszönöm.

 

Tisztelettel : Kovács József

 

Tisztelt Kovács József !

Az Ön által felvetett probléma valós. Két délelőtti járatnál ez a helyzet. 

A Budapest Nyugatiból 6 óra 23 perckor induló , Holló IC, 9 óra 07  percre ér Debrecen állomásra, és a Mátészalka felé induló személyvonat   9 óra 01 perckor elhagyja Debrecen állomást.

A másik, a Budapest Nyugatiból 8 óra 23 perckor induló Páva IC-t érinti, ez a vonat  11 óra 08 perckor érkezik Debrecenbe, míg a Mátészalka felé induló személyvonat  már 11 óra 01 perckor elhagyja Debrecen állomást.

A helyzetet nehezíti, hogy vágányzári menetrend van érvényben  a 100-as vonalon, így korlátozottak az esetleges menetrend módosítási lehetőségek.

Vannak tartalékok viszont a Debrecen és Mátészalka között közlekedő vonat menetidejében.Kérését továbbítottuk a Északkelet-magyarországi Közlekedésszervező Iroda szakembereihez, akik megvizsgálják a lehetőségeket.

 

qqq.png

03.png

 

 debrecen-mateszalka-fmd-20.jpg

 

Fekete nap a MÁV-Startnál. Reggel és este is meghibásodott a Kraszna Intercity.

A Balatonnál egy mozdony kigyulladt...

Rájár a rúd a Máv-Startra a mai napon. A mai napon négy "csörgő" M41-es mozdony adta meg magát országosan. Érdekesség, hogy a Kraszna Intercity reggeli és esti járata is szerepel a négyes listán.

Kezdődött hajnalban Nyírbátorban, ahol meghibásodott a Kraszna Intercityt húzó  418 135-ös  mozdony. A Mátészalkaról 4 óra 47 perckor indult, Budapestre közvetlen kocsit továbbító Kraszna Intercity mozdonya Nyírbátor állomáson elromlott,  csaknem másfél órát  Nyírbátorban vesztegelnek az utasok, mert nem volt pótlóbusz-írta egy a vonaton lévő olvasónk.Végül a  Kraszna Intercityt összekapcsolták a Mátészalkaról 5 óra 11 perckor indult személyvonattal, tehát személyvonatként folytatta útját és 6 óra 58 perc helyett 8 óra 23 percre ért Debrecenbe.

 

67805282_2395165170598964_3235421966705885184_n.jpg

 

Aztán jött a következő probléma, amikor a 418 331 es pályaszámú mozdony kigyulladt a Balatonparton.

68690034_343762613171557_5003176200172994560_n.jpg

 

 

Nem volt megállás, a 418 307-es pályaszámú, Záhony és  Tapolca között közlekedő gyorsvonat vonat mozdonya is megadta magát.

68863305_1649822505162112_4487540495542648832_n.jpg

 

A nap (reméljük) zárásaként, a  vissza úton ismét meghibásodott a Budapest és Mátészalka között közlekedő Kraszna Intercity. Vissza vontatták Debrecen állomásra, majd ismét útjára indították. A késés jelenleg  134 perc. Ez a 418 326-os pályaszámú mozdony.

 

118p.png

Pár olvasói észrevétel:

 

Hogy lehet ílyen bizonytalanságban elindulni? Legyen szó betegről, idősről, diákról. Nagyon sokszot időre kell érkezni. És csodálkoznak, ha szidják őket, más megoldást keresve kevesebb az utas. A bizonytalannak senki nem indul neki szívesen. -Se a fórróságban, se a téli hidegben - írja Kati.

 

Hihetetlen. Hogy járjak be így dolgozni? Reggel muszáj a vonatot igénybe vennem, de délutánonként egyszerűen már nem merem majd bevállalni a vonatozást ebben a melegben. Inkább bemegyek Nyíregyházára és az  17 órási pályás busszal jövök- írja Sándor.

Ez azért már nagyon nagyon gáz. Egy InterCityvel képesek ezt csinálni, hova süllyed még a Máv? -írja Béla.

Nemhogy 80 km/h sebességet kellene, hogy helyreállítsák, hanem követelni kellene a legalább 100 km/h pályasebességet és a villamosítást legalább Mátészalkáig. Már régóta nem szívok velük, de felháborító, amit megenged a MÁV- írja Bálint.

Ez már nem Máv Start, hanem Máv STOP sajnos...lassan már kézi hajtányokat fognak bevezetni- írja János.

Ez már majdnem minden nap így van, és ha valakinek időpontra kell menni Debrecenben a klinikára vagy a kórházba fogadjon taxit?- írja O. Józsefné

Igazi tortúra volt ma délelőtt a Mátészalka és Debrecen közötti utazás vasúttal.

A mai napon ismét megtapasztalhatták az utasok azt, hogy milyen mértékben megbízhatatlanok a  110-es vasútvonalon közlekedő mozdonyok. A Debrecen állomásról 9 óra 01  perckor  indult,  Mátészalka  felé közlekedő személyvonat mozdonya Nyíradony állomáson meghibásodott, ezért  a másik irányból, Mátészalka felől (üzemképes mozdonnyal) érkező vonat utasait leszállították Nyíradony állomáson, arra átszálltak a Debrecen felől érkező szerelvény utasai és folytatták útjukat Mátészalka felé.

Az üzemképtelenné vált mozdonyt elkezdték javítani, de csaknem két és fél óra elteltével sikerült csak elindítani Nyíradonyból,  Debrecen felé. A Nyíradonyban veszteglő utasok a 11 óra 54 perckor érkező vonattal indulhattak tovább Debrecenbe, ahová  12 óra 42 percre értek, amely 221 perces menetidőt jelent a Mátészalka és Debrecen közötti  a 78 kilométeres  távon.

 

A MÁV levele az alábbiakban olvasható:

 

A 6322-es számú vonat mozdonya hibásodott meg, ezért átszállították az utasokat a 6327-es számú vonatra, és ezt a szerelvényt visszafordították Nyíradonyból Fehérgyarmatra, 19 perces késéssel indult tovább a 6322-es.

 

Üdvözlettel:

 

MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság

 

 

cid:image001.png@01CF6C56.29415B10

MÁV Magyar Államvasutak Zrt.

Kommunikációs Igazgatóság

 

1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 54-60.

 

aa_1.png

 

sss.jpg

Pár óra alatt megoldódott az illegálisan lerakott, állati eredetű hulladék ügye.

Ma délelőtt írtunk arról, egy olvasónktól érkezett jelzés alapján, hogy nagy mennyiségű tollat rakott le illegálisan valaki az út szélére a Nagyszőlő területén. A MátészalkaLeaks csoport a bejelentővel közösen értesítette Mátészalka Város Önkormányzatát.

A közérdekű bejelentés alapján ma délután intézkedés történt. Dr. Takács Csaba jegyző levele a lentiekben olvasható.

 

MátészalkaLeaks Csoport




Köszönjük közérdekű bejelentését.  

A délután folyamán közterület-felügyelő kollégáim - a bejelentővel is egyeztetve - a helyszínt megtekintették. Ismeretlen tettes ellen feljelentés kerül megtételre környezetkárosítás bűncselekményének alapos gyanúja   miatt a Mátészalkai Rendőrkapitánysághoz. 
Az illegálisan elhelyezett állati eredetű hulladék elszállításáról a Szalka-víz Kft munkatársai soron kívül gondoskodnak.

Tisztelettel:

                Dr. Takács Csaba 
                     jegyző

 

1393274482followlawsgrabcustomersattention_crop_644x300.jpg

Nagy mennyiségű tollat helyezett el illegálisan valaki a Nagyszőlőben.

Nagyszőlő egy  külterület, amely része Mátészalka város területének. Olvasónktól érkezett észrevétel, amely szerint nagy mennyiségű tollatt rakott le illegálisan valaki az út szélére.

A levél:

Sziasztok. Azzal a panasszal fordulok hozzatok hogy a mai nap folyamán valaki Mátészalka Nagyszőlőbe nagy mennyiségű tollat dobott az erdő szélére, helyileg a 061 es helyrajzi számú ingatlantól 250m a jármi út felé. Ez biztos hogy egy környékbeli csirkefeldolgozótol kerülhetett ide.  Ez a toll el kezd rothadni,  elmenni sem lehet lesz az utcába valamint a szabadba tartózkodni ! Ez a mennyiség nem 100db csirke pucolásából származik... -írja Gaál Zoltánné.

A MátészalkaLeaks csoport a bejelentővel közösen értesítette Mátészalka Város Önkormányzatát.

 

67635499_2091978911110010_9201901529701810176_n.jpg

67891407_358385861747438_2677607965241901056_n.jpg

68806539_2408174989251226_6284335652892835840_n.jpg

 

Jelentős változások a buszközlekedésben, vágányzári menetrend miatt.

Az EMKK Zrt tájékoztatja az utazóközönséget, hogy 2019. augusztus 6-tól 2019. szeptember 8-ig a 100-as vasútvonalon,  Püspökladány - Ebes állomások között végzett pálya karbantartási munkák miatt a 110 Debrecen - Nyírbátor - Mátészalka vasútvonalon bekövetkező változásokhoz igazodóan a következő menetrend szerinti járatmódosítások kerülnek bevezetésre

 

4330 Mátészalka - Vállaj autóbuszvonalon


• a Vállaj, újtelep megállóhelyről munkanapokon 3.55 órakor induló, Mátészalka, autóbusz-állomásig közlekedő 302 sz. járatot 5 perccel korábban közlekedteti az EMKK Zrt. Ennek megfelelően a járat Vállaj, újtelep megállóhelyről 3.50 órakor indul, Mátészalka, autóbusz-állomásra 4.40 órakor érkezik és a közbülső megállóhelyeket is 5 perccel korábban érinti.


4332 Mátészalka - Nyírmeggyes - Nyírbátor autóbuszvonalon


• a Nyírkáta, aut. ford. megállóhelyről munkanapokon 4.00 órakor induló, Mátészalka, autóbusz-állomásig közlekedő 302 sz. járatot 5 perccel korábban közlekedteti az EMKK Zrt. Ennek megfelelően a járat Nyírkáta, aut. ford. megállóhelytől 3.55 órakor indul, Mátészalka, autóbusz-állomásra 4.40 órakor érkezik és a közbülső megállóhelyeket is 5 perccel korábban érinti.


4335 Mátészalka - Őr - Hodász - Nyírkáta autóbuszvonalon


• a Mátészalka, autóbusz-állomásról a hetek utolsó iskolai előadási napján 19.45 órakor induló, Vaja, vá. bej. út megállóhelyig közlekedő 393 sz. járatot 20 perccel később közlekedteti az EMKK Zrt. Ennek megfelelően a járat Mátészalka, autóbusz-állomásról 20.05 órakor indul, Vaja, vá. bej. út megállóhelyre 20.28 órakor érkezik és a közbülső megállóhelyeket is 20 perccel később érinti.


• a Vaja, vá. bej. út megállóhelyről a hetek utolsó iskolai előadási napján 20.10 órakor induló, Mátészalka, autóbusz-állomásig közlekedő 424 sz. járatot 20 perccel később közlekedteti az EMKK Zrt. Ennek megfelelően a járat Vaja, vá. bej. út megállóhelyről 20.30 órakor indul, Mátészalka, autóbusz-állomásra 20.52 órakor érkezik és a közbülső megállóhelyeket is 20 perccel később érinti.

4369 Nyírbátor - Nyírcsászári - Kántorjánosi autóbuszvonalon


• a Nyírbátor, vasútállomásról a hetek utolsó iskolai előadási napján 19.25 órakor induló, Kántorjánosi, vegyesbolt megállóhelyig közlekedő 361 sz. járatot 25 perccel később közlekedteti az EMKK Zrt. Ennek megfelelően a járat Nyírbátor, vasútállomásról 19.50 órakor indul, Kántorjánosi, vegyesbolt megállóhelyre 20.20 órakor érkezik és a
közbülső megállóhelyeket is 25 perccel később érinti.


4370 Nyírbátor - Baktalórántháza - Vásárosnamény autóbuszvonalon


• a Nyírbátor, vasútállomásról a hetek utolsó iskolai előadási napján 19.30 órakor induló, Kántorjánosi, vegyesbolt megállóhelyig közlekedő 383 sz. járatot 20 perccel később közlekedteti az EMKK Zrt. Ennek megfelelően a járat Nyírbátor, vasútállomásról 19.50 órakor indul, Ófehértó, vá. megállóhelyre 20.14 órakor érkezik és a közbülső
megállóhelyeket is 20 perccel később érinti.


4373 Nyírbátor - Vállaj - Mérk autóbuszvonalon


• a Nyírbátor, vasútállomásról a hetek utolsó iskolai előadási napján 19.30 órakor induló, Bátorliget, isk. megállóhelyig közlekedő 395 sz. járatot 20 perccel később közlekedteti az EMKK Zrt. Ennek megfelelően a járat Nyírbátor, vasútállomásról 19.50 órakor indul, Bátorliget, isk. megállóhelyre 20.24 órakor érkezik és a közbülső megállóhelyeket is 20 perccel később érinti.


4375 Nyírbátor - Nyírbéltek - Nyírlugos/Penészlek autóbuszvonalon


• a Nyírbátor, vasútállomásról a hetek utolsó iskolai előadási napján 19.30 órakor induló, Penészlek, aut. ford. megállóhelyig közlekedő 383 sz. járatot 20 perccel később közlekedteti az EMKK ZRt. Ennek megfelelően a járat Nyírbátor, vasútállomásról 19.50 órakor indul, Penészlek, aut. ford. megállóhelyre 21.28 órakor érkezik és a közbülső megállóhelyeket is 20 perccel később érinti.

 

images_10.jpg

Vihar, 2019.június: megérkezett a kormányhatározat a kárenyhítésről.

Ahogyan arról csaknem egy hónapja írtunk, a  2019.június 27-i óriási vihar következményeként, több  Szabolcs-Szatmár-Bereg megye több településen jelentős károk keletkeztek középületekben, magánszemélyek épületeiben.  Több ház lakhatatlanná vált. A MátészalkaLeaks csoport  2019.július elején a Belügyminisztériumhoz fordult, hogy megtudja azt, hogy várható-e kárenyhítés. A károk felmérése befejeződött, a kárenyhítési összegekről és a lakhatatlanná nyilvánított  lakóépületek számáról megjelent az az 1482/2019. (VIII. 1.) Kormány határozat, amelyet elsőként a MátészalkaLeaks tesz közzé.

A döntés  tizenhat település 48 lakhatatlanná vált lakóingatlanát és 33 károsodott egyházi tulajdonú épületet érint. A lakhatatlanná vált ingatlanok kárenyhítése: 69 494 109 forint, míg az egyházi ingatlanoké 177 730 500  forint.

 

A Kormány
1. egyetért a 2019. június 27-én történt rendkívüli időjárási eseménnyel érintett Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei települések esetében az egyházi, valamint az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság előzetes felmérése szerinti lakhatatlanná vált természetes személyek tulajdonában álló ingatlanokban bekövetkezett, a biztosításból vagy más forrásból meg nem térülő károk állami forrásból történő enyhítésével, az alábbi szempontok
figyelembevételével:


1.1. a támogatás az előzetes kárfelmérés alapján megsemmisült, károsodott, lakhatásra alkalmatlanná vált lakóépületek tulajdonosai, haszonélvezői, használati jogosultjai lakhatási feltételeinek megteremtésére használható fel – figyelembe véve az egyéb forrásból, különösen biztosításból, megtérülő károkat –, abban az esetben, ha a személy az adott ingatlanban életvitelszerűen lakott, vagy az ingatlan-nyilvántartás szerint az az állandó lakhelye vagy tartózkodási helye volt;


1.2. a támogatás a károsodott lakóingatlanok lakhatóvá tételét szolgálja; használt lakóingatlan vásárlására kizárólag abban az esetben nyújtható támogatás, ha a károsodott ingatlant igazoltan nem lehet lakhatóvá tenni, mert az költségesebb, mint egy hasonló tulajdonságú lakóingatlan helyi forgalmi értéke.

1_30.png

2_23.png

 

egyhaz.png

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vihar-magyarorszag_1.jpg

Újabb információk a Szatmárnémeti és Bécs között indítandó közvetlen vonatról.

Ahogyan arról már  a közelmúltban írtunk, a MÁV  Szatmárnémeti-Bécs vasúti összeköttetést hozna létre 2019.decemberétől. A  tárgyalások pedig megkezdődtek a magyar, a román és az osztrák fél között.

A MátészalkaLeaks csoport exkluzív  információkhoz  jutott hozzá a Szatmárnémeti- Bécs vonattal kapcsolatban, amelyet a MÁV is megerősített.

Tehát, 10 óra:58 perckor érkezne és 11 óra :13 perckor indulna Debrecenből a Szatmárnémeti-Bécs Eurocity  a tervek szerint. Visszafelé 16 óra 30 perckor érkezik es 16 óra 49 perckor indul Debrecenből Szatmárnémetibe.
A most közlekedő Transilvania Eurocity,  amely  Biharkeresztesnél lep be  Magyarországra gyakorlatilag kapna egy közvetlen kocsit Szatmárnémetiből es az az egy darab kocsi közlekedne  Debrecenből Püspökladányba. Az Eurocity  közvetlen kocsija a  Szatmárnémeti-Nyírábrány-Debrecen- Püspökladány útvonalon közlekedne, Püspökladánytól pedig az vonat elejére lenne  besorozva.
A MátészalkaLeaks csoportot többen kérdezték arról, hogy Mátészalka felé fog-e közlekedni a  Szatmárnémeti-Bécs vonat. Az előzőekből kiderült, hogy nem.
Az adventi időszakban biztosan nem lenne  lehetetlen, (lásd. Szatmárnémeti-Bécs megoldás)hogy Fehérgyarmattól egészen Bécsig, közvetlen kocsiban utazhassunk a MÁV járatain. Ebben az időszakban sokan keresik fel a híres  Bécsi Adventi Vásárt (tehát akár kihasznált is lehetne ebben az időszakban az egy közvetlen vasúti kocsi), az ezzel kapcsolatos javaslatunkat már megtettük az illetékesek felé.
vonat_utazas_pixabay.jpg

Hétfőn este holttestet találtak a vasúti pályán, Nyírmihálydi közelében.

Ahogyan azt a MátészalkaLeaks csoport Facebook oldalán hírül adtuk, 2019. július 22-én késő este Nyíradony és Nyírgelse között szünetelt a vonatközlekedés , hatósági intézkedés miatt. Vonatpótlókat rendeltek a helyszínre -írta akkor a MÁVINFORM.

A MátészalkaLeaks csoport kérdést intézett a vasúttársaság felé, hogy megtudjuk mi történt hétfőn?  A mai napon válaszolt a MÁV, amelyet a lentiekben olvashatnak.

2019. július 22-én késő este Nyíradony és Nyírgelse állomás között, Nyírmihálydi közelében a vasúti pályán egy holttestet találtak, a rendőrség megállapította, hogy korábban egy vonat ütötte el az áldozatot. A helyszínelés ideje alatt vonatpótló autóbusz közlekedett a két állomás között. Tisztelettel: MÁVINFORM.

0_img_6254_vonat_vasut_sinek_baleset_halal_ongyilkossag_fekete_feher_csefalvay.jpg

Ismét műszaki probléma a Fehérgyarmat és Debrecen között közlekedő személyvonatnál.

A mai napon ismét megadta magát egy mozdony  térségünkben. Ezúttal a  Fehérgyarmatról 8 óra 22 perckor induló, Debrecenbe közlekedő személyvonat mozdonya adta be a kulcsot. A  szerelvényt 10 óra 46 percre sikerült bevontatni Mátészalka állomásra.

Frissítés, 2019.július 19. 15:45

A mozdony meghibásodott, ezért a MÁV-START az utasokat pótlóbusszal szállította el a vonat helyett.

Üdvözlettel: MÁVINFORM

67132032_618490645305124_4805939507960479744_n.jpg

67558919_618490745305114_8795499732605599744_n_1.jpg

 

 

Újra terítéken a Repülőhíd akadálymentesítése.

A Repülőhíd hetven métere helyett minimum 1100 métert kell azoknak a mozgáskorlátozott embereknek megtennie, akik  a Repülőhídon képtelenek átkelni. Az Egyenlő Bánásmód Hatóság még 2017. őszén hozott határozatot, amely kimondta: a  mátészalkai gyalogosforgalmi felüljáró a jelenlegi jogszabályok alapján a bepanaszolt vonatkozásában nem minősül közszolgáltatásnak  és annak akadálymentesítésére akkor sem köteles a MÁV, ha  a vagyonkezelője ő.

A napokban olyan hírek kerültek napvilágra, amelyben 2030-ra prognosztizálják a híd akadálymentesítését.

Most újból terítékre került az ügy, hiszen sok beteg, mozgáskorlátozott embert érint a Repülőhíd ügye akik elkezdték megszervezni magukat annak érdekében, hogy változást érjenek el. A Mátészalka belvárosát az Újtelep városrésszel összekötő   gyalogosforgalmi híd nem akadálymentesített. Nem csak kerekesszékkel, hanem babakocsival is szinte lehetetlen átkelni a hídon, így minimum 1,1 km-es kitérőre kényszerülnek az érintettek, ezért az újonnan létrejött csoporttal, amely  Nők Mátészalkáért névre hallgat kezdtek munkába a Repülőhíd akadálymentesítéséért.

Aki szintén szívügyének érzi a Repülőhíd akadálymentesítését, azt várják a Nők  Mátészalkáért Facebook csoportba.

 

 

 

 

letoltes_5.jpg

 

letoltes_6.jpg

 

aaa_1.png

Több évtizede rossz a járda a rendőrség ablakai alatt.

Évtizedek óta járok ezen az útvonalon. Már a 70-es években is ugyan ilyen rossz volt a járda a rendőrség ablakai alatt! Gyerek koromban egyszer édesanyámmal együtt mentünk ezen a rossz járdán és eltörött a bokája.  A mai napig is ugyan az a "100 éves" rossz járda van és senkinek nem jut eszébe megcsináltatni, pedig nagyon baleset veszélyes, főleg télen mikor havas, jeges és nincs takarítva.  Kérdem én, nem lehetne ezt a kis járdarészt megcsináltatni, míg nem lesz valakinek itt egy csúnya balesete?  Nem hiszem, hogy olyan nagy összegbe kerülne.

-Popvicsné Hajnalka-

A MátészalkaLeaks csoport és a videó készítője közérdekű bejelentést tett annak érdekében, hogy megoldódjon a probléma.

2012.png

A Goggle által készített 2012.éveben készült képen is jól látszik a rossz járda.

 


 

 

Támogatási kérelmet nyújtanának be új bölcsődei telephely létesítésére.

Ahogyan arról még 2018. decemberében írtunk a bölcsődei férőhelyek száma alacsony városunkban. A jelenlegi intézménynél jelenleg is több  tucatnyi nebuló van várólistán.  A férőhelyek alacsony száma ellehetetleníti azon kisgyermekes családok mindennapjait, ahol a kismama a gyermek két éves kora után szeretne ismét munkát vállalni, és nincs olyan rokon aki megoldhatná a gyermek felügyeletét. Így ezek az anyukák nem tudnak ismét munkába állni, a családok jövedelme nagyságrendekkel csökken. A probléma nem csak helyi, hiszen országos szinten is jellemző.

Most megoldódni látszik a probléma, hiszen Mátészalka Város Önkormányzata előtt van az a előterjesztés, amely szerint támogatási kérelmet nyújtanának be   a TOP- 1.4.1- 19, Bölcsődei férőhelyek kialakítása, bővítése tárgyú felhívásra.

A beruházás tervezett bruttó értéke mintegy 550 millió forint. Ebből a Kalmár utca és az Északi körút sarkán létesülne új bölcsődei telephely. Az előterjesztést  2019.július 17-én tárgyalják.

 

246671.jpg

 

Viharkár: akár költségvetési támogatás is érkezhet a károk felmérése után.

 Tisztelt Belügyminisztérium,

2019.június 27-én óriási vihar tépázta meg Szabolcs-Szatmár-Bereg megyét. Több településen óriási károk keletkeztek középületekben, de ami még fájdalmasabb magánszemélyek épületeiben is.  Rendkívül nagy  azoknak a családoknak a száma akik nem rendelkeztek biztosítással. Az önkormányzatok nem rendelkeznek anyagi forrásokkal arra, hogy a kárt szenvedett házak lakhatóvá tételét érdemi módon segítsék, így több család hajléktalanná vált.
Kérdésink: 
A Belügyminisztérium kíván -e rendkívüli támogatást adni azok részére, akiknek a háza lakhatatlaná vált?
Milyen intézkedéseket tettek/ és tesznek esetlegesen a napokban, amelyekkel mérséklik  a károkat?
A Belügyminisztérium válasza az alábbiakban olvasható:

 

1_29.png

2_22.png

 

vihar-magyarorszag.jpg

Fejlesztik az egy napos sebészeti ellátást Mátészalkán.

Fejlesztik az egy napos sebészeti ellátást a Mátészalkai kórházban, fedezte fel a MátészalkaLeaks csoport az Európai Unió közbeszerzési értesítőjében.

Az egy napos sebészet fejlesztése  a hotel-diagnosztikai tömb negyedik és ötödik emeletén valósul meg.

A hotel-diagnosztikai tömb negyedik és ötödik  emeletének nyugati szárnyában kapnak helyett a kórtermek, kiszolgáló egységek és orvosi szobák. A kivitelezés során egy nyolc  ágyból álló fektető rész kerül kialakításra, melyekhez az alaprajzi elrendezés megváltoztatása szükséges.

A beruházás során több munkálatot elvégzése szükséges. llyenek a szakipari részek teljes körű bontása, külső belső nyílászárók cseréje, vakolási, szárazépítési, aljzatolási munkák, padlóburkolat cseréje, falburkolatok készítése, fal és mennyezetfestés, álmennyezet készítés, kapaszkodók, ütközésvédők kiépítése, beépített bútorzat kiépítése, épületgépészeti felújítás, terv szerinti helyiségek klimatizálása, használati melegvíz, hidegvíz, szennyvíz, alapvezetékek és szerelvények teljeskörű cseréje, fűtési rendszer felújítása, új radiátorok beépítése, elektromos alapvezetékelés, szerelvények teljeskörű cseréje, világítótestek cseréje, nővérhívó alapvezetékelés, ágysávok elektromos alapvezetékelése. Informatikai, telefon, TV hálózatok alapvezetékelése és csatlakozási pontjainak kiépítése. Orvosigáz rendszer meglévő hálózatról történő kiépítése.

Az átalakítással érintett alapterület: nettó 492,21 m2.

 

203653_g_1.jpg