Ahogyan arról pár napja már írtunk, a szombati napokon 19:12 perc után csak 22:46 perckor közlekedik Debrecenből, Mátészalkára vonat. Szombatonként a vasúttársaság nem közlekedteti a 21:18 perckor Debrecenből induló járatát, így 19:12 és 21:18 között Budapest felől beérkező   három Intercity illetve két sebes vonat utasai órákig rostokolhatnak a debreceni Nagyállomáson.

Szombati napokon, 20:05 perckor, utasok nélküli, úgynevezett szerelvényvonatot indít a vasúttársaság Debercenből, Mátészalka állomásra.Adatokat igényeltünk arról, hogy miért van erre szükség? A válasz megérkezett, amelyet a lentiekben olvashatnak.

Tisztelt Cím!

Társaságunk az Önök által feltett kérdésekre a következő választ adja:

A 110 számú Debrecen – Mátészalka vasútvonalon 2006. december óta 120 perces követési idővel ütemes menetrend van. A hivatásforgalmi igények megfelelő kiszolgálása miatt esetenként ütemen felüli vonatokat is kell közlekedtetnünk. Az egyik ilyen ütemen felüli vonat a Debrecenből 15:57-kor induló, hétfőtől csütörtökig Mátészalkáig, pénteken Csengerig közlekedő 6326, illetve 36256 számú vonat. Tehát szombaton és vasárnap ez a vonat nem közlekedik, viszont a reggeli párja – a 6339 számú vonat – naponta közlekedik. Ezért szükséges szombaton a 26312 számú szerelvény vonattal eljuttatni egy M41-es inga szerelvényt Mátészalkára (vasárnap a 6328 számú személyvonat 1+1 Bz szerelvényével egyesítve továbbítjuk). Vonattal egyesíteni szombaton nem tudjuk, mert két inga nem mehet együtt.

Menetrendileg lehetséges a szerelvényvonat 6328-as menetvonalán való továbbítás, azonban a Megrendelő – NFM – a vonat közlekedésére nem adott felhatalmazást a Közszolgáltatási Szerződés alapján való közlekedtetésre.

Üdvözlettel:

Szávai Attila

információbiztonsági koordinátor

   A szombati menetrend.

Néhány nap múlva a város több pontján kezdünk füstöléses hálózatvizsgálati ellenőrzésbe, a város kritikus területein, mely során várhatóan több illegális rákötés is feltárásra kerül, ennek következtében csökkenthető a hálózatunkba bejutó idegenvizek aránya és javulhat a helyzet.

Május 25-én társaságunkhoz a Nádor téri lakóközösség bejelentését megvizsgáltuk, ezzel kapcsolatosan az alábbi tájékoztatást adjuk.

A május 12-én lezúdult csapadékvíz kapcsán a Nádor téri épületek 3 db lépcsőház pincéjében kifolyt szennyvíz, a belső hálózat műszaki állapota miatt következett be. A belső, jellemzően eternitcsőből kialakított szennyvízhálózat, kora miatt már nem vízzáró, a csővezeték falán repedések anyaghiányok láthatóak. Véleményünk szerint a belső rendszer kora meghaladja a 40 évet. A rendszer vízzáróságát az ott lakók zsákokkal műanyag zacskókkal ruhaneműkkel próbálják orvosolni (csatolt képek). Társaságunk a jogszabályi előírásoknak megfelelően, a szennyvíz csatornahálózat közterületei szakaszát üzemelteti, a belső hálózatok üzemeltetése karbantartása a lakosság (lakóközösség) feladata. Javasoljuk a belső elöntések megszüntetése érdekében, a hálózat átépítését, cseréjét szakemberrel mielőbb elvégeztetni szíveskedjenek.

Mátészalka városában elválasztott rendszerű csatornahálózat működik. A szennyvízcsatornát a város szennyvíz biztonságos elvezetésére, nem pedig a csapadékvízek elvezetésére alakították ki. Ennek ellenére ilyen intenzív felhőszakadás következményeként sajnálatos, hogy a szennyvízhálózatba ilyen mennyiségű csapadékvíz kerül, amely rövid időre túlterheli a rendszert, és a nem megfelelő műszaki állapotú egységeknél elöntést okoz.

Kérdésükre válaszolva: A fenti hálózat vízgyűjtőjét felülvizsgáltuk, annak műszaki állapotát megfelelőnek találtuk, levelében leírt dugulásokat nem tapasztaltunk.

Az adott időszakban a környéken lakók bejelentésére kollégáink a helyszínen tartózkodtak, valóban a Móricz Zsigmond utcai Coop áruház előtti szakaszról dugulást jelentettek. Kollégáink elmondása alapján olyan mértékű dugulás, amely a szennyvíz szabad elvezetését gátolná a környéken nem fordult elő, a vízgyűjtőn található átemelők is rendben üzemeltek. Tény hogy a bejelentés idején a nagymennyiségű csapadék miatt a környező utcákban a teljes szennyvízhálózat telíttet állapotba került.

Társaságunk feladata hogy a szennyvízhálózatba bejutott idegen vizeket feltárja, és azokat szüntesse meg. Néhány nap múlva a város több pontján kezdünk füstöléses hálózatvizsgálati ellenőrzésbe, a város kritikus területein, mely során várhatóan több illegális rákötés is feltárásra kerül, ennek következtében csökkenthető a hálózatunkba bejutó idegenvizek aránya és javulhat a helyzet.

Kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását!

Üdvözlettel:

Szalai Sándor

Déli szennyvízüzem vezető

Az alkalmazott füstöléses eljárásról tájékoztató:

Itt a nyár, és most arra vagyunk kíváncsiak, hogy a városban mikor keződik a szúnyoggyérítés, ezért közérdekű adatigénylést nyújtottunk be.

A levél:

Bővebb információk a szennyezésről:

Amennyiben Te is szeretnél valamit tenni annak érdekében, hogy  a Szamos folyó szennyezésének ügyében elmozdulás következzen be, akkor csatlakozz levélíró kampányunkhoz.

 Útmutató:

1- Nyisd meg a levelesládádat

2-Másold be a lentebb található egyik levél szövegét és a levél alján tüntesd fel a saját nevedet

3- Add hozzá az itt olvasható e-mail címet a szerint, hogy kinek küldöd a levelet

4- Küldés

Örülj, hiszen Te is tettél valamit a közvetlen környezetedért.

Tisztelt Seszták Oszkár!

Tudomásomra jutott a magyarországi újságcikkek és egy Interneten megtalálható videóból, hogy az Unicarm cég vetési telephelyén a helyi üzemből a szennyvizet egyenesen a Szamosba vezetik, valószínűleg mindenféle tisztítás nélkül. A szennyvíz állítólag vegyszereket, állati eredetű maradványokat, mindenféle szerves anyagokat tartalmaz.

A napokban született meg a vízminőség- és a bakteorológiai vizsgálat eredménye, melyeket a Wessling Kft. (egy független, akkreditált magyarországi laboratórium) és a fővárosi (budapesti)kormányhivatal kollégái végeztek el. Ezek szerint a mintában található káros anyagok aránya minden esetben jócskán meghaladja a megengedett határértékeket.

Kérem Önt, mint  a megyei közgyűlés elnökét, hogy tegyen intézkedéseket annak érdekében, hogy az igazság kiderüljön,  a helyzet tisztázódjon, vízszennyezés megszűnjön.

Aggódok a Szamosért, a Tiszáért, hiszen hamarosan kezdődik a strandszezon, és egy ilyen szennyezés távol tarthatja az embereket a folyóktól, így nagy kárt okozva.

Amennyiben nem történik előrelépés az ügyben , akkor a magyar, a román, és az Európai Uniós szervekhez fogok fordulni, hogy rendeljenek el vizsgálatokat, valamint  a médiákhoz fogunk fordulni, hogy kikényszertísük a megoldást.

2017.                                  

Üdvözlettel:

Tisztelt Ilyés Gyula !

Tudomásomra jutott a magyarországi újságcikkek és egy Interneten megtalálható videóból, hogy az Unicarm cég vetési telephelyén a helyi üzemből a szennyvizet egyenesen a Szamosba vezetik, valószínűleg mindenféle tisztítás nélkül. A szennyvíz állítólag vegyszereket, állati eredetű maradványokat, mindenféle szerves anyagokat tartalmaz.

A napokban született meg a vízminőség- és a bakteorológiai vizsgálat eredménye, melyeket a Wessling Kft. (egy független, akkreditált magyarországi laboratórium) és a fővárosi (budapesti)kormányhivatal kollégái végeztek el. Ezek szerint a mintában található káros anyagok aránya minden esetben jócskán meghaladja a megengedett határértékeket.

Kérem Vetés község vezetőjét, hogy tegyen intézkedéseket annak érdekében, hogy a helyzet tisztázódjon, vízszennyezés megszűnjön.

Aggódok a Szamosért, a Tiszáért, hiszen hamarosan kezdődik a strandszezon, és egy ilyen szennyezés távol tarthatja az embereket a folyóktól, így nagy kárt okozva.

Amennyiben nem történik előrelépés , akkor a magyar, a román, és az Európai Uniós szervekhez fogok fordulni, hogy kötelezzék a céget megfelelő szennyvíz tisztításra, a médiához fogunk fordulni, és tüntetést fogunk szervezni.

Üdvözlettel:

Stimate firma Unicarm!

Datorită articolelor de ziare din Ungaria și a unor înregistrare video de pe internet a ajuns și la noi știrea că din uzina locală, din Vetiș, apa poluată curge direct în Someș, probabli fără nicio filtrare. Ipotetic apa poluată conține chimicale, rămășițe de animale și multe susbstanțe organice.

În zilele trecute a ajuns rezultatul unei analize, referitor la calitatea apei, făcută de Wessling SRL, de un laborator independent și acreditat în Ungaria și de Guvernul Ungariei. Ca rezultatul acestei analize iese la iveală faptul că proporția substanțelor dăunătoare depășește limita acceptabilă în fiecare caz. Analiza bacteriologică a arătat că 13 milioane trunchi de bacterii patogeni se găsesc în 100 ml de apă, limita fiind numai 200. Dacă valoare această este depășită, putem vorbi de apă infectată. Bacteriile observate erau: coliform, escherichia, streptochocus.

Rog conducerea uzinei ca să facă măsurile preventive pentru încetarea poluării apei.

Încât nu se observă schimbări, voi apela la instituții române, maghiare și din UE ca să descoperă motivul poluării, și, dacă fabrica dumneavoastră este responsabil de poluările, să fiți obligați pentru filtrarea corespunzătoare a apei poluată.

Cu respect,…..

.05.2017.

fótó: https://erdely.atlatszo.hu/

2017.május 24-én megrendezésre került Magyarország első vonat bojkottja a Mátészalkaleaks és az Őrleaks csoport szervezésében.

Ezen a napon arra kértük az embereket, hogy akinek nem szükséges, az ne vegye  igénybe  a vasúttársaság Mátészalka-Debrecen járatát.

Ezen a szerdai napon nem tolongott a tömeg a mátészalkai vasútállomáson, hiszen sokan otthonmaradásukkal tiltakoztak az ellen, hogy kideült az Uniós fejlesztések közül ez a vasútvonal, illetve hogy a felénk közlekedő vasúti kocsik kora 40-45 év, és a vasúti kocsikon sokszor nincs folyó víz, szappan és kéztörlő sem. A 78 km-es távot, a vonatok 105 perc alatt teszik meg, ez 44km/órás átlagsebességet jelent.

A hozzánk befutó jelzések mostanra befejezett összesítése alapján 78 személy jelezte, hogy a mi felhívásunkra egy másik időpontot választott az utazásra, ehhez jönnek még  akik nem is jelezték...

Debrecenben flash mobot tartottunk, ami a rendőrség szerint nem volt az, így vélhetően szabálysértési eljárást kezdeményeznek ellenünk. A rendőrség igyekezett lassítani az állomásra való bejutásunkat, hosszú percekig faggattak minket, így csaknem lemaradtunk a Mátészalkáról érkező személyvonatról.

Begördült  a vonat mi beizzítottuk  a hangosbeszélőt, elővettük a tábláinkat és megtettük amire készültünk.

Miután végeztünk, a pár perc múlva Mátészalkára induló vonat előtt ismét akcióztunk, szórólapot és legyezőket (a nagy meleg ellen, hiszen a vonatokon nincs klíma) osztogattunk az utasoknak, akik nagyon bátorítottak minket.

Elértük célunkat, olyat tettük, amire felfigyeltek az emberek, és talán a döntéshozók is.

Pár újságcikk:

http://www.szon.hu/mateszalka/bojkottot-javasolnak-a-vasutvonalert-aggodo-mateszalkaiak/3491489

http://www.szon.hu/mateszalka/sinre-tennek-a-vasutvonal-ugyet-a-szalkaiak/3492598

http://www.szon.hu/mateszalka/a-vasut-nem-futyul-az-utasokra-fokozatosan-fejlesztenek-a-mateszalka-debrecen-vonalon/3497817

Pár kép és videó az eseményről:

Mátészalka.

       Debrecen, flash mob.

Előzmények:

Tisztelt szolgáltató !

Élelmiszerek, használati tárgyak mentek tönkre, és közegészségügyileg is aggályos szituáció keletkezett.

• Tervezik-e a Rácz kerti csatornahálózat teljes felülvizsgálatát, és a dugulások eltávolítását? Információink szerint a Rácz kerti Coop áruház környékén még jelenleg is dugulás van, amely ha ott marad és nem kerül eltávolításra, akkor egy nagyobb méretű csapadék esetén ismét bekövetkezhetnek hasonló elöntések.

• Tervezik-e az elöntött tárolók tulajdonosainak a kártalanítását? Ha igen, akkor hogyan? Ha nem , akkor mi a döntésük jogalapja.

Mint ahogyan arról írtunk már többször is  felvetődött annak a szükségessége a  csoporttalálkozók során, hogy a mátészalkai buszállomást akadálymentesíteni kellene.

A Mátészalkaleaks csapata közérdekű bejelentéssel élt máércius hónapban az EMKK Zrt. felé, amelyben kértük, hogy gondoskodjanak a buszállomás akadálymentesítéséről.

 A válaszuk a következő volt:

Tisztelt Főigazgató Úr!

 Tisztelt Mátészalkaleaks !

Az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. köszönettel vette figyelemfelhívó megkeresését és javaslatait a Mátészalka, Seregély u. 2. szám alatti autóbusz-állomás akadálymentesítésére vonatkozóan, és ezúton elnézésüket kérjük a jelzett hiányosság okozta kellemetlenségért.

Társaságunk megkezdte az intézkedést az indítóállások területének akadálymentesítésével kapcsolatban.

Tekintve, hogy az autóbusz-állomás indítóállásainak területe Mátészalka Város Önkormányzatának tulajdonában lévő közterület, valamivel időigényesebb lesz a megoldás megválasztása és kivitelezése, de első lépésként felvesszük a kapcsolatot az Önkormányzattal és jelezzük feléjük az Önök által észrevételezett problémát.

A tárgyi témában történő ügyintézés idejére kérjük szíves türelmüket.

Üdvözlettel:

Bársony Kitti

létesítménygazdálkodási koordinátor

Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt.

3527 Miskolc, József Attila u. 70.

E-mail: barsony.kitti@emkk.hu

Web: www.emkk.hu

A következőkben Mátészalka város Műszaki irodáját kerük arra, hogy ha már a buszállomás akadálymentesítése megtörténik, legyenek szívesek  az állomás környékén lévő átkelőhelyeket is akadálymentesíteni.

Tisztelt Műszaki iroda !

Kérjük, hogy amennyiben lehetséges, az önkormányzat saját forrásai terhére biztosítsa az autóbusz állomás zökkenőmetes  megközelítését a kerekesszékesek és a babakocsit tolók számára az állomás szűkebb környezetében, mert az útpadkák jelenlegi magassága  miatt, jelenleg nem lehetséges a gördülékeny közlekedés az előbbiekben felsoroltak számára.

.

Reméljük, hogy az autóbusz állomás akadálymentesítése mellett, az önkormányzat is akadálymentesíti az állomás környéki útkereszteződéseket, kérjük vizsgálják meg a lehetőségeiket, és tájékoztassanak minket a vizsgálatuk eredményéről.

Köszönjük.

Üdvözlettel:

-Mátészalkaleaks csoport-

A válaszuk:

Az ÉMKK részére megválaszoltuk a mátészalkai buszpályaudvar akadálymentesítésére vonatkozó javaslataikat, mivel a Közlekedési Központ támogatólag továbbította az Önök kéréseit, de ettől függetlenül a végső konklúzióról tájékoztatom.

Az akadálymentesítéseket komplexen szükséges megoldani, hiszen a szegélyek lesüllyesztése csak egy része az akadálymentesítésnek. A peronok és a MÁV épülete előtti járdák akadálymentesítése is része kell legyen a feladatnak, illetve további zebrák létesítésére valamint a peronok átalakítására is szükséges lenne. Az Önök kérelmével együtt egy másik felvetés is beérkezett az ÉMKK-hoz, ahol kifejezetten a peronokra való akadálymentesítést kérte egy bejelentő.

A közlekedési csomópont teljes akadálymentesítése viszont olyan terheket róna az Önkormányzat költségvetésére, mely terhet vállalni nem tudjuk. Körülbelül három éve megvizsgáltuk már a buszközlekedések, az akadálymentes átvezetések rendszerének realizálását, egyszerűsítését, mely vizsgálat eredménye az volt, hogy olyan mértékű pénzmennyiség felhasználása szükséges, mely összeg kizárólag pályázati úton való elnyerése esetén volna esély a beruházásokat megvalósítani.

Ha szűk keresztmetszetet vonunk és kizárólag a javaslatot adók véleményeit vesszük figyelembe, a zebrák-, az új zebrákhoz tartozó kiemelt közvilágítás létesítése, peron átalakítások, csatlakozó járdakapcsolatok megfelelő átalakítása, mindezen munkák terveztetése, építési engedélyeztetése 10 milliós nagyságrendű beruházást eredményezne, melynek biztosítására városunknak anyagi lehetőségei nincsenek. Bár célszerű lenne a közlekedési terület teljes-, illetve a javaslatot adók véleménye szerinti fejlesztés megvalósítása, de ezen beruházást nem terveztük, nem is tervezzük megvalósítani, az említett anyagi forrás hiányára tekintettel. Amennyiben lehetőségünk nyílik – akár a Közlekedési Központtal közösen – valamely uniós vagy hazai, közlekedési csomópontok felújítására, átalakítására, fejlesztésére irányuló pályázaton való részvételre, nyertes támogatás esetén természetesen a közlekedési terület akadálymentesítéséről feltétlenül gondoskodni fogunk.

Kérem tájékoztatásom szíves tudomásulvételét!

Köszönettel, tisztelettel:

 

Kovács István

A napokban arról írtunk, hogy Fehérgyarmatról, a reggeli órákban nem kifejezetten utasbarát a közlekedés Mátészalka felé.Gondoltunk itt azokra, akik naponta ingáznak Mátészalkára az iskola vagy éppen a munka miatt.

Aki jelenleg Mátészalkán tanul, jobban teszi ha inkább kollégiumi elhelyezést kér, hiszen ahhoz, hogy beérjen,  5 óra körül kell kelnie, hogy elérje azt az 5:55 perces buszt amellyel még be tud érni a tanítás kezdetére. 

Az már csak hab a tortán, hogy ez a busz a 21,1 km-es távolságot 45 perc alatt teszi meg, ez 28 km/órás átlagsebességet jelent.

Szintén ezt a buszt tudja igénybevenni az a dolgozó, aki Mátészalkára jár dolgozni, normál munkarendre, azaz 8 órai kezdésre.Mivel 6:40-re beér  a busz, így minden nap 80 perc áll rendelkezésére a munkakezdés előtt, ez kicsit soknak tűnik.

Aki Fehérgyarmaton túlról szeretne Mátészalkára járni tanulni és dolgozni az is akadályokba ütközik, hiszen  pld. a Mátészalkától 41,5 km-re fekvő Sonkádon, élő, Mátészalkán tanulni vagy dolgozni akaró állampolgárnak  4:15-kor kellene kelnie ahhoz, hogy elérje  a 4:55-kor induló buszt, amely  6:02-re ér Mátészalkára. Így, csaknem másfél órát szobrozhatna Mátészalkán az iskolakezdésig, míg csaknem két órát a munkakezdésig.

Ezt a tortúrát nem igazán vállalják, így marad legtöbbször a közmunka és a diákoknak pedig  a kollégiumi elhelyezés.

Annak érdekében, hogy a helyzet megoldódjon, a következő menetrend módosítási kéremlet terjesztettük elő az EMKK Zrt. felé, valamint levélíró kampányt indítunk hamarosan !

Tisztelt EMKK Zrt !

Az alábbi menetrend módosítási kérelmekkel fordulunk Önökhöz.

Javaslat 1:

Azt javasoljuk, hogy 6 órai indulással új buszjáratot szíveskedjenek beállítani. A busz Sonkádról indulhatna, kb 6:35 percre Fehérgyarmatra érkezhetne, majd onnan tovább indulhatna Mátészalkára, ahová legkésőbb 7:10 percre megérkezhetne.

Ha ezt nem tartják indokoltnak, akkor az alábbi javaslatunk van:

Azt javasoljuk, hogy 6:35 perces fehérgyarmati indulással új buszjáratot szíveskedjenek beállítani, ez a busz 7:10 perc körül érkezhetne Mátészalkára.

Az első javaslat előnye az, hogy a Sonkád-Fehérgyarmat közötti hat település lakóit be tudná vonni a mátészalkai munkaerőpiacra, valamint az ezeken a településeken élő középiskolás tanulóknak nem kellene feltétlenül kollégiumi elhelyezést kérniük, hiszen így könnyen be tudnának járni Mátészalkára.

A második javaslat előnye, hogy a Mátészalkára középiskolába járó tanulók mintegy 45 perccel tovább aludhatnának, és még kollégiumi elhelyezést sem kellene kérniük, hiszen így gördülékenyebbé válna a reggeli utazásuk.

A Fehérgyarmatról 5:55 perckor induló busz 45 perces menetidővel közlekedik, és még így is 50 perccel a tanítás megkezdése előtt ér be Mátészalkára.

A Fehérgyarmatról következő, 7:05 perckor induló járat pedig 7:45 percre ér be Mátészalkára, tehát már amikor a tanítás megkezdődött, továbbá egy kisebb késés esetén az sem szavatolható, hogy a munkavállaló beér a 8 órai munkakezdésre.

Ugyan 6:14 perckor indul vonat Fehérgyarmatról Mátészalkára, de a vasútállomás a város peremén található, a buszállomástól 1,9 km-re,amelyet 23 perc alatt lehet megtenni gyalogosan. A 23 perces gyaloglás alatt, pedig csaknem beér Mátészalkára a Fehérgyarmatról induló busz.

Mellékeltünk egy tanulmányt, amelyet egy településfejlesztő szakember készített a Fehérgyarmat és Mátészalka közötti közlekedésről. 

Mátészalka, 2017. május 27.

-Mátészalkaleaks csoport-

Kedves Mátészalkaleaks !

Először is had gratuláljak a szerveződésükhöz. Budapest közeli városban élek, de a szívem a Szabolcs Szatmár Beregbe húz vissza, rokonaim ott élnek ma is. A közigazgatásban dolgozóként minkét oldalról látom az ügyintézéseket, az emberek hozzáállását is s dolgokhoz. Sokszor várják el, hogy az Önkormányzat vagy a Hivatal mindent megoldjon helyettük, de a házuk előtt az árkot sem tisztítják ki, mint a régi nagyszüleink és még azzal sem segítenek, hogy jelezzék a problémákat. A kis létszámmal dolgozó hivataloknak általában nincs aparátusa a települést járni, hol repedt meg a járda, vagy hol szakadt be egy aknafedél így egyre elhanyagoltabbá válik a környezetünk.

Nagy segítség, ha nyitott szemmel járunk és felvetjük lakosságként mi a baj és ha minden második, vagy harmadik ügy megoldódik, már egy nyugodtam társadalom része lehetnénk egy szebb környezettel.

Talán már ismerik az alábbi problémát is, talán nem, de szeretném felhívni a figyelmet rá:

- A Mátészalkai Esze Tamás Gimnáziumban a tanítás 7.30-kor kezdődik.

- A Mátészalkai Szakképzési Centrum Déri Miksa Szakképző Iskolája és Kollégiumában a tanítás 7.30 kor kezdődik.

- Mátészalkai Gépészeti Szakközépiskola és Kollégiumában a tanítás 7.30-kor kezdődik.

A legtöbb középiskolákkal ellentétben, Mátészalkán fél órával korábban be kell menni. Ez valahol jó, hiszen nagyon sok órájuk van és a diák így hamarabb szabadulva kevesebb ideig éhezik mire hazajön, de nézzük meg az egyéb okokat és következményeket is.

Kik járnak a mátészalkai középiskolába: a helyi gyerekeken kívül vidékiek is.

A fenti verziókban egy fitt rokon fiatalember idejét mértem, aki gyorsan el tud készülni. Nekem például legalább 40 perc kellene illetve nem is tenném meg az utat a suliig 10 perc alatt.

A fenti verziók közül az is nyilvánvaló, hogy egy diák csak a kettes verziót életszerű, hogy használja, aki a fenti iskolákba megy.

De miért kell egy 14-18 évest, a tanulás mellett azzal fárasztani, hogy 5.30-kor kelljen. Miért kell, hogy a szülei is 5.30-kor kelljenek ahhoz, hogy felkeltsék? Miért kell egy egész családot élő zombivá tenni a kialvatlanság miatt? Miért jó, ha az utcán biztosítjuk, hogy céltalanul csavarogjon a hajnali órákban 40 percet, egy kamasz, mert a suli még nem kezdődik meg?

A munkahelyekre bejárók is vagy várnak egy órát a munka megkezdésére, vagy a városközpontban dolgoznak és szerencsések és 15 perc alatt beérkeznek, vagy rendszeresen késnek. Az óvatosaknak az 5.30-as kelést javaslom, bár ki a fene szeret lébecolni a munkahelyén céltalanul egy teljes órát?

Ha az Önök környékén élnék, mindenképpen vennék egy kocsit, de azért arra még visszatérek milyen autóval közlekedni (átutazni) Mátészalkán.

Munkahelyre menni csak a 2 verzióval értelmes és csak akkor ha a buszállomástól nincs messze, mert a 4.15-ös kelés után 1 órát és 48 percet kellene várni a 8 órás kezdésre amit már nem sokan vállalnak be. Inkább a munkanélküli segély.

Összefoglalva: nem érdemes Mátészalkán nem mátészalkaiaknak tanulni, dolgozni járni, csak akinek autója van. A járásban élők, jobb ha meg sem próbálják a munkaerejükkel a városukat fejleszteni ha nincs autójuk, mert csak csupa küzdelem lesz az életük. És ez megy már legalább 25 éve, ha nem több!!!

Tisztelt Szolgáltató !

Lássuk csak, mit nevez a szótár  parknak: A park egy gondozott terület, ami természetes vagy ahhoz hasonló környezetet teremt városokban vagy azokon kívül. 

Ez a meghatározás nem igaz a mátészalkai Petőfi parkra, amely elhagyatottnak tűnik. A gaz magas, a virágágyásban kókadt virágok próbálnak élettérre lelni a köves és száraz földben, a padok kopottak, festésre szorulnak és ha mindez nem lenne elég, akkor  szeméttel teli zsákok, egy halom komposztálásra való növényi hulladék, és egy műanyag vödör társaságában ücsöröghet az állampolgár.

Ebből nem kérnek a lakosok, és  a Mátészalkaleaks csoport tagjai sem, ezért kérjük a városüzemeltetési feladatokat ellátó Szalka-víz KFT gárdáját, hogy legyenek szívesek rendszeresen gondozni a parkot. Ez a park bár kicsi,de kitűnő árnyékos pihenőhely lenne  az Újtelep városrész családjainak számára  a forró nyári napokon. Igazi közösségi térré válhatna.

Amennyiben 2017. május 26-ig nem történik előrelépés, akkor mi, saját kezűleg próbáljuk meg rendbe tenni a parkot.

A képanyagot Anita, rendszeres olvasónk küldte be nekünk,  mint mátészalkai kisgyermekes anyuka, és tudatos állampolgár.Köszönjük.

 Van itt minden...

  Van itt minden II.

 Gondozatlan környezet.

A kókadt virágok küzdenek a gyomokkal.

Ücsöröghetsz a szeméthegy  társaságában.

Az Újtelep városrészben és a Rácz kertben is felbőgtek a fűkaszák a városgazdálkodási feladatokat ellátó Szalka-víz KFT jóvoltából,  így hamarosan javulhat a pollenhelyzet, és esztétikusabb lesz a lakókörnyezetünk.

Olvasóink legalább három kézi  fűkaszával találkoztak, két darab kisebb  fűnyíró traktorral, és egy nagyobb mezőgazdasági erőgép is végez fűnyírást.

    Illusztráció, fotó: Vaol.hu

Az elmúlt egy hónap csapadékos időjárása megtette a hatását, hiszen a növények gyors növekedésnek indultak. Nem csak a kulturnövények, hanem a gyomok is.

Szinte minden nap  futnak be hozzánk olyan észrevételek, amelyek szerint igen magsra szökkentek a gyomok, és ezzel összefüggésben az allergiások mindennapi életét megkeserítő pollenek száma is drasztikusan nőtt.

Ahogyan egyik olvasónk írja: "a gaz az Ipari úton, a Móricz Zsigmond úton, a Sportpályával szemben, Meggyesi út, temető parkoló és a temetőbe is van 2-3 parcella ahol közlekedni nem lehet a hatalmas gaz miatt ..."- Szilvia

Tapasztalataink alátámasztják az olvasói gondolatokat. Fél méteres, de egyes helyeken méteres gyomok nőnek a városban. 

A mátészalkaiak kérdése, hogy miért vagy ez így?

A városüzemeltetési feladatokat ellátó Szalka- víz KFT-hez fordulunk közérdekű adatigényléssel az ügyben, és kérjük, hogy azonnal kapcsoljanak magasabb fokozatba, és végezzék el a gyommentesítést. Hiszen hogyan várhatja al az önkormányzat az egyszerű állampolgároktól a saját területének a kaszálását, ha maga sem teszi meg azt,  a saját területeivel?

Most az egyszerű gazok nőnek, de hamarosan itt  a parfagfű szezon. Ha a parlagfű növekedése, virágzása alatt  is ilyen intenzítással fogják végezni a kaszálást, kiemelkedően nehéz nyár és kora ősz vár a lakosokra.

Tavaly is hasonló problémákkal küszködött városunk,  akkor még rátudtuk arra a nehézkes kaszálást, hogy még tanulta a feladatait az önkormányzati cég. Egy év eltelt...

Annak érdekében, hogy a közterületek rendszeresen kaszálva legyenek, elégedetlenségi akciót szervezünk.2017. június 01-től, amennyiben  közterületen, nagyobb, összefüggő gyommezőt tapasztalunk, álatokkal fogjuk azt lelegeltetni, így állatva görbe tükröt az önkormányzati cég elé.

Virágba borult az Ipari út.

Lassan, már a közlekedési táblát is eléri a gaz.

Ipari úti pillanatkép. Már nem látszik az út, a kocsikat is nagyítóval kell keresni.

  Alfréd lesz az egyik segítségünk, ha szükség lesz rá...