KÖZÉRDEKŰ ADATIGÉNYLÉS

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium

1011 Budapest, Fő utca 44-50

Tisztelt Adatgazda !

Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény alapján közérdekű adatigényléssel fordulunk Önökhöz.

A Magyar Közlöny szerint elmarad a Debrecen–Mátészalka vasútvonal felújítása, mivel a szóban forgó szakasz korszerűsítése helyett végül a Nyugati és Keleti pályaudvar állomásépületének felújítása mellett döntöttek. Mint írták, a kormány jóváhagyta a 2014–2020-as fejlesztési ciklusban az Európai Uniónak küldendő IKOP-projektlistát, mely az egész ország területét érintő közlekedési fejlesztéseket tartalmazza. A korábbi tervezethez képest ebben a Debrecen–Mátészalka szakasz korszerűsítése már nem szerepel, holott erre a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára ígéretet tett: egy debreceni sajtótájékoztatóján jelentette be, hogy 30 milliárd forintból megújul a 78 km hosszú vasútvonal, amelyen jelenleg csak személyvonatok közlekednek, s több mint 100 perc alatt teszik meg a távolságot.

Ezzel kapcsolatban a kérdéseink:

1,

Van-e lehetőség arra, hogy a Mátészalka-Debrecen vasútvonal felújítása visszakerüljön a 2014–2020-as fejlesztési ciklusban megvalósítandó fejlesztések közé, azaz IKOP-projektlistába?

2,

Van e konkrét terv arra, hogy hazai forrásból megújuljon a Mátészalka-Debrecen vasútvonal Ha van terv, akkor mikor újulhat meg az említett vasútvonal?

3,

Miért került ki az IKOP-projektlistából ilyen hirtelen, az említett vasútvonal fejlesztése? Milyen adatok, tanulmányok alapján hozták meg a döntést? (Amennyiben vannak ilyen dokumentumok, azt legyenek szívesek becsatolni válaszlevelükbe)

Adatigénylésünk az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény 26.§ (1), a 28.§ (1) és a 29.§ (1) bekezdésein alapul, kérjük, hogy ennek megfelelően jelen közérdekű adatokra vonatkozó megkeresésünknek 15 napon belül tegyenek eleget.

A legegyszerűbb technikai megoldás érdekében kérjük, hogy mateszalkaleaks@gmail.com

email címre elektronikus úton küldjék lehetőleg a közölt adatokat .doc vagy .pdf kiterjesztésű file-okban.

Amennyiben a világhálón elérhetőek az általunk kért információk, kérjük, hogy az adatszolgáltatást az adatot tartalmazó nyilvános forrás megjelölésével szíveskedjenek teljesíteni a törvény 30.§ (2) bekezdésével összhangban.

Mátészalka, 2017. január 29.                                                               -Mátészalkaleaks-

     Az ilyen vasúti pálya egyenlőre csak vágyálom a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon.

12 napja borítja  jég a Tompa Mihály utca járdáit. A járda tulajdonosa ennyi idő  alatt sem volt képes magától cselekedni, így felvettük a kapcsolatot Kovács István Műszaki irodavezetővel.

A levélváltás eredményes volt, és abból kiderült, hogy ez a járdaszakasz nem önkormányzati  fenntartásban van, így haladéktalan intézkedéseket tett arra az irodavezető, hogy az igen forgalmas járdaszakasz jégmentesítését végezze el a tulajdonos.

A munkálatok ma megkeződtek, így  nem kell már a gyalogosoknak a járda helyett az úton közlekedniük.

                                                                      (illusztráció)

Aki szeretné megtudni azt, hogy milyen idők jártak az emberekre 1943-ban, ezen a linken kaphat információkat.

Mindezek ismeretében meghökkentő az, hogy 74 évvel ezelőtt gyorsabban ért Mátészalkáról-Nyíregyházára a személyvonat, mint napjainkban.

Pár nappal ezelőtt arról számoltunk be, hogy több centiméter vastag jég borítja a mátészalkai buszállomás területét.Akkor már három napja nehezítette meg az utasok mindennapjait ez az állapot.

Mivel lényegi intézkedés nem történt annak érdekében, hogy megszüntesse az EMKK Zrt. az áldatlan állapotokat, és 2017.január 17-én két olvasónk is arról számolt be, hogy zúzódásokat szenvedett a redkívül jeges buszállomáson, közérdekű bejelentést tettünk, valamint arra kértük az balesetet szenvedett személyeket, hogy írjanak levelet a közlekedési szolgáltatónak annak érdekében, hogy mielőbb történjen meg a terület jégmentesítése.

Az egyik levél:

Tisztelt Szolgáltató,

Kezdem a legfontosabbal, önöknek "köszönhetően" zúzódott a karom,gipszben van, így nem tudok hetekig dolgozni. Mert ugye jégpálya a mátészalkai buszállomás, ha nem szélről indul a buszom, akkor korcsolyázni kell hogy felszálljak.

Hogy gondolják azt, hogy így hagyják? Ott van a telephelyük, sok géppel és markos legényekkel, rakják már rendbe! Ilyen nagy cég mint amaguké, hogy lehet ilyen trehány? Veszélyeztetik az utasaik testi épségét?

Mondjuk már hozzászoktunk. Itt szalkán már szinte hagyomány hogy minden télen korcsolyapálya a
buszállomás.Gyermekkoromban is ilyen volt a Volán idején, hiába lett EMKK, a helyzet nem változott.

Én nem kívánok pereskedni, de rakják már rendbe a saját területüket, hogy ilyen esetek ne forduljanak elő.

A  közlekedési szolgáltató és az önkormányzat lépett az ügyben, és már már a jég nagy részét eltávolították.A balestveszély megszűnt a mátészalkai buszállomáson.

Mint ahogyan két hónapja megírtuk, az útra belógó fák akadályozták a nagyobb járművek közlekedését a Kórház utcán. Akkor közérdekű bejelentéssel éltünk, amely alapján Mátészalka Város műszaki irodája vizsgálatot rendelt el, és annak eredményeképpen  Mátészalka város főkertésze megállapította azt, hogy két fát kivágni, négyet pedig gallyazni szükséges.

A napokban megtörtént a két darab, rossz állapotú fa kivágása.

A két darab erősen korhadt, csavart fűzfa kivágása megtörtént.

A meglehetősen szörnyű időjárásunknak köszönhetően a városunk gyakorlatilag egész területe csupa jég!!!!! Nincsenek a járdák takarítva,vastagon borítja a tükörjég,babakocsival LEHETETLEN közlekedni! (Az idősekről nem is beszélve) A gyerek vagy kiborul a kocsiból vagy pedig ordít annyira rosszul érzi magát. A babakocsi tönkremegy!!!!!! Egy idős hölgy az úttesten közlekedett az egyirányun mert nem tudott a járdán. Ez ellen nem lehet tenni valamit? Ilyen lesz míg tart a tél? Ez így elfogadhatatlan és mindenki számára balesetveszélyes.

Tisztelt EMKK Zrt !

Az alábbi közérdekű bejelentéssel fordulunk az EMKK Zrt.-hez,  kérjük, hogy legyenek szívesek kivizsgálni bejelentésünket, és megtenni a szükséges intézkedéseket.

Bejelentésünk az alábbi törvényen alapul,

2013. évi CLXV. törvény,1. § /3.pont

"Közérdekű bejelentés: olyan körülményre hívja fel a figyelmet, amelynek orvoslása, illetőleg megszüntetése a közösség vagy az egész társadalom érdekét szolgálja. A közérdekű bejelentés javaslatot is tartalmazhat."

 

A bejelentés tárgya:

 

A mátészalkai buszállomás járdái ugyan le vannak takarítva nagyjából, de a kocsiállások közötti közlekedés az utasok számára csaknem lehetetlen, és kiemelten balesetveszélyes.

 

Mivel a következő hét közepéig, minden éjszakára és minden nappalra negatív hőmérsékleteket jeleznek előre, így nem várható az, hogy magától elolvadjon ez a több centiméter vastag jég.Kérjük, hogy oldják meg a problémát.

 

Segítő közreműködésüket előre is köszönjük.

 

Mátészalka, 2016.január 17.

 

-Mátészalkaleaks-

Mint ahogyan arról pár hete hírt adtunk, a  kormány jóváhagyta a  2014–20-as fejlesztési ciklusban az Európai Uniónak küldendő legújabb IKOP-projektlistát, melyek az egész ország területét érintő közlekedési fejlesztéseket tartalmazza. Kevés változtatás volt a korábbi tervezethez képest, a legszembetűnőbb, hogy a Debrecen–Mátészalka-vasútszakasz korszerűsítése helyett végül a Nyugati és Keleti pályaudvar állomásépületének felújítása mellett döntöttek.

Amennyiben nem értesz egyet a döntéssel, írj levelet az illetékes (szabolcsi kötődésű) miniszternek, hogy vizsgálja felül a döntést.

A dokumentum, a lenti linkre kattintva olvasható.

Tisztelt Mátészalkaleaks !

A fenti útszakaszon ugyanis nem 1-2 biciklis vesztette már életét, és biciklis-útnak még árnyéka sincs arra....

Mint ahogyan azt pár hónapja megírtuk, a mátészalkai mentőállomás négy darab szervezett kocsival működik, amelyeknek  az átlagéletkora 9 év.

A Mátészalkaleaks akkor közérdekű adatigénylést nyújtott be  az Országos Mentőszolgálathoz, hogy megtudja azt,  régiós szinten mennyire számít öregnek ez a járműpark.

Az adatokat az alábbi linken érhetik el.

A napokban az alábbi mém került fel a közösségi oldalakra, ahol a mátészalkai mentőállomás egyik kocsiját próbálják betolni. A kép ugyan nem a napokban készült, de jól tükrözi a magyar egészségügy állapotát.

Mint ahogyan  arról pár napja beszámoltunk, a Kórház utca-Szatmári utca keresztedődésben az egyik aknafedél hibásnak tűnik, közérdekű bejelentéssel éltünk a Műszaki iroda felé, amelyre válasz érkezett.

Tisztelt Címzett!

Ezúton tájékoztatom, hogy minden érintett közműszolgáltatót megkerestünk a Kórház utca-Szatmár utca csomópontban lévő aknával kapcsolatos bejelentésével összefüggésben, melyről az alábbi tájékoztatást adom.

Az akna a Nyírségvíz Zrt. által üzemeltetett ivóvíz rendszer részét képező tolózár akna. A szolgáltató helyi vízellátási üzemvezetője tájékoztatása szerint a szóban forgó fedlap nem mozog (méretre vágott és edzett kazánlemez), az stabilan fekszik a keretben, azonban az akna körül megrepedt az aszfaltburkolat, így az aknakeret veszi fel a rezgéseket, és rezonál minimálisan a helyén gépjármű áthaladásakor.

Mivel a jelenlegi időjárás nem teszi lehetővé a szakszerű helyreállítást (tartós mínuszok vannak, melegaszfalt gyártás a téli időszakban szünetel) emiatt csak a kedvező időjárás beköszöntével tudják megkezdeni a teljes rekonstrukciót. Jelenleg az aknában nem tapasztalható szivárgás, bemosódás, illetve a szolgáltató szerint nem balesetveszélyes az akna.

Az akna funkcióját tekintve tehát egy tolózár akna, így a helyreállítás ideje alatt számítani lehet majd időszakos hálózati vízszolgáltatás szüneteltetésre az Újtelep városrészen, de erről a szolgáltató időben tájékoztatni fog minden érintettet.

Kérem tájékoztatásom szíves tudomásul vételét!

Tisztelettel:

Mátészalkai Polgármesteri Hivatal
Műszaki Iroda

Ahogyan a lenti képek is  mutatják, szembetűnő a változás a Rácz kertiek autóbusz közlekedési lehetőségeinek tekintetében.

A Mátészalkaleaks  kezdeményezése előtt, ez volt a helyzet.

A közösségi összefogásnak köszönhetően, ez a jelenlegi helyzet.

Lassan beszakad az úttest a Kórház utca-Szatmári utca kereszteződésben, és a  képen látható fedlap nem stabil, minden jármű elhaladásakor mozog, rendkívül balesetveszélyes.

Ez az utca  igen forgalmas, és ráadásul több helyközi és távolsági buszjárat is ezt az utat veszi igénybe.

A levél:

Tisztelt Műszaki Iroda !

Csaknem két hónapja adtunk arról hírt, hogy Mátészalkán, a Kórház utcán, az útra belógó fák akadályozzák a közlekedést.Akkor, egy személyszállítással foglalkozó tagunk közérdekű bejelentéssel élt az önkormányzat felé, amelyben kérte, hogy az útra belógó fákat gallyazzák le, illetve a Kórház utca-Ipari út sarkán lévő  rossz állapotú, és  közlekedési szempontból (szerinte) veszélyes két fűzfát vágják ki.

A bejelentést kivizsgálta az önkormányzat, és elrendelte a fák gallyazását, és a rossz állapotban lévő fák kivágását.

A határozat:

Mint ahogyan arról pár hete beszámoltunk, az önkormányzat (elviekben) felkészült  a télre.

A 2016.12.18. 10 órai adatok szerint viszont, Mátészalka önkormányzati fenntartásban lévő útjainak legtöbbje csúszós, azokon a közlekedés veszélyes.

A közterületi járdák síkosságmentesítése is hagy kívánni valót maga után.

Ha az önkormányzat sem tartja be a saját rendeletét, akkor mit várjunk  az állampolgároktól?

Hogy kiderítsük azt, hogy a mai napon hány gép volt készenlétben, és azok milyen munkát végeztek, közérdekű adatigényléssel fordul a Mátészalkaleaks csoport az önkormányzathoz.

A levél:

Tisztelt Önkormányzat !

Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény alapján közérdekű adatigényléssel fordulok Önökhöz.

Mivel tapasztalataink szerint, 2016.december 18-án, délelőtt 10 órakkor,  az önkormányzati fenntartású utak többsége jeges és síkos volt, valamint  a közterületi járdák síkosság mentesítése sem történt meg, így joggal vetődik fel a kérdés bennünk, hogy ki a felelős az áldatlan állapotokért.

Kérem, hogy az alábbi adatokat és munka elvégzését igazoló  dokkumentumokat részemre szíveskedjen kiadni :

- 2016.december 18-án, hány sószóró gép dolgozott az önkormányzati fenntartású utakon?

- 2016.december 18-án hány ember volt szolgálatban, aki  a járdák síkosság mentesítéséért felelős?

Adatigénylésem információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény 26.§ (1), a 28.§ (1) és a 29.§ (1) bekezdésein alapul, kérem, hogy ennek megfelelően jelen közérdekű adatokra vonatkozó megkeresésemnek 15 napon belül tegyen eleget. 

Amennyiben nincsenek az általam kért adatok birtokukban, kérem továbbítsák a levelemet a hatályos törvények szerint az adatgazdának.

Az önkormányzat rendelete, amelyet az önkormányzatnak is be kellene tartania.

Ahogyan azt tegnap megírtuk, a  kormány jóváhagyta a  2014–20-as fejlesztési ciklusban az Európai Uniónak küldendő legújabb IKOP-projektlistát, melyek az egész ország területét érintő közlekedési fejlesztéseket tartalmazza. Kevés változtatás volt a korábbi tervezethez képest, a legszembetűnőbb, hogy a Debrecen–Mátészalka-vasútszakasz korszerűsítése helyett végül a Nyugati és Keleti pályaudvar állomásépületének felújítása mellett döntöttek.

"En nem tudok rola de rakerdezek!! "

Egyik taguk levele, és a miniszteri válasz.