A vasúttársaság nem tudta egy hónap alatt megindokolni azt, hogy miért nem lehet szombati napokon, késő délutántól  közvetlenül eljutni Nyíregyházáról Mátészalkára, csak Debrecen felé kerülve, így két hónappal meghosszabbította a válaszadási határidőt, és szakértőt kérdez meg.

NO COMMENT :)

Tisztelt Lintényi Levente Ákos!                                       

Köszönettel vettük a Társaságunk részére eljutatott megkeresését. Tájékoztatni szeretnénk, hogy ügyének megválaszolása érdekében szakértői vizsgálatra van szükség, melyet megkezdtünk.

Az ügyintézés határidő egy hónap, mely indokolt esetben további két hónappal meghosszabbítható.

Figyelemmel a válaszhoz szükséges vizsgálatra, tájékoztatjuk, hogy végleges válaszunkat a vizsgálat lezárultát követően a lehető leghamarabb, de legkésőbb 2015. december 25-ig továbbítjuk az Ön részére. Természetesen igyekszünk minél előbb válaszolni megkeresésére, a fenti határidő jogszabályban meghatározott kötelezettségünket takarja.  Tájékoztatjuk továbbá, hogy az ügyintézési határidőbe hatóság eljárása, vagy más vasúti társaság ügyintézési ideje nem számít bele.

Türelmét ezúton is köszönjük.

Üdvözlettel:

Pintérné Bősz Andrea

ügyfélszolgálati szakértő

Mátészalkán, a Seregély úton található a volt "Tóth édesség áruház" épülete. A jó elhelyezkedésű, nagy területű létesítmény,  már hosszú évek óta elhagyatott.

Kár érte.

100 méterre van a busz és vasútállomástól,szinte bármilyen célra kitűően alkalmas lenne. A Mátészalkaleaks hamarosan megkeresi, hogy kinek a tulajdonában áll az épület, és vannak -e célok vele.

Kedves Szerkesztő!

Legyen szíves hírt adni arról, hogy  a mátészalkai autóbusz állomáson, az 1. kocsiállásnál mintegy fél méter átmérőjű és kb fél méter mély gödör tátong.

Jó lenne ha a Volán figyelne az ilyen dolgokra is.

Köszönöm a segítségét. Hátha a nyilvánosság segít.

Júlia

A szombati vonatközlekedés méltatlan a 21.századhoz.

Hétköznaponként még csak-csak, de szombati napokon,   a késő délutáni óráktól nincs közvetlen busz és vonatközlekedés Nyíregyháza és Mátészalka között.

Az utolsó közvetlen vonat  16:35 perckor,  míg az utolsó Mátészalkára induló busz 15 óra 20 perckor hagyja el Nyíregyházát.

Amennyiben a szerencsétlen utazó nem éri el ezeket a járatokat, úgy jöhetnek a kényszermegoldások.

Nagy kitérővel Záhonyt vagy éppen  Debrecent érintve eljuthat a delikvens úticéljához. 

A záhonyi kitérővel 2670 ft-ba kerül a mátészalkai út, míg Debrecent érintve már 2520 ft-ból is megúszható az esti utazás.

Előbbi 123 km-es utat jelent (65 km-es kitérő), míg utóbbi  127 kilométert utazást (69 km-es kitérő) , nem is beszélve a háromszoros menetdíjról, hiszen Nyíregyháza- Mátészalka viszonylatban  csak  840 ft egy útra a viteldíj.

Az is nonszensz továbbá, hogy egy átbulizott szombat  éjszaka után, vasárnap reggel  8 : 25 perckor indul az első busz, míg 8:37 perckor az első közvetlen vonat a megye második legnagyobb városába...

A számok makacs dolgok!  A Volán és a MÁV szombati és vasárnap reggeli menetrendje nem utasbarát, és nem felel meg a 21.század kívánalmainak.

Jó lenne, ha a decemberi menetrend tervezésekor  pozitív irányba változna a szombati és vasárnapi buszmenetrend az említett viszonylatban.

Tisztelt Mátészalkaleaks!

A Kórház utcán éktelenkedik több hónapja az az úthiba, aminek a fényképét mellékelem. Ezen az úton több távolsági buszjárat is közlekedik, és amúgy is ez egy nagy forgalmú út.

Kérjük az önormányzatot javítsák ki az úthibát.

Jancsi

Mátészalkán és környékén több gyárban hiány van munkásokból. Munka lenne, de egyre inkább  kevesebb olyan személy van, aki szeretne becsületes, értéket teremtő munkával, a közmunkáétól magasabb fizetéshez jutni.

Ki akarna hosszú délutánokat és éjszakákat robotolni azért, hogy 85-90 ezer forintos fizetéshez jusson? Egyre többen úgy gondolják, hogy nem.

A jelenlegi kormány a mostani közmunka rendszerrel csak azt érte el, hogy  sokan  elkényelmesedtek és egyre többen az állam által biztosított közmunkára támaszkodnak, nem igazán kérnek  az „igazi” munkából.

A „normális” munkát elutasítók rend szerint azt mondják, hogy minek járjanak dolgozni normál munkahelyre, miért fárasszák magukat például egy éjszakai műszakkal, amikor úgyis van a  közmunka.

„Elkapirgálok egy-két órát, megcsináljuk a munkát, utána csak úgy elvagyunk” - mondta az egyik közmunkás.

„Ezért megkapom azt a kis pénzt, utána elmegyek fusizni, vagy cigivel foglalkozok és jobban keresek mint a gyárban dolgozók” - kontrázott rá a másik.

Ahogy ebből a két dolgozói véleményből is kitűnik, a kormány pont az ellenkezőjét éri el a jelenlegi rendszerrel. Munkába integrálna, de helyette beágyazza a dolgozót a közmunka világába.

Egyesek tök jól elvannak, közben pedig az „igazi” munkahelyek tucatjai várnák a dolgozni akarókat, de már nincs kivel dolgoztatni.

Nem jó ez így...

Jó napot Mátészalkaleaks készítők!

A Tompa Mihály utcán gyakran közlekedek gyalog és az útpadkát benőtte a fű és az út széle és az útpadka már egy szinten van a sok földtől.

Így a gépkocsik nem veszik figyelembe hogy hol kezdődik a járda, és közel húznak el a gyalogosok mellett.Amnnyiben lehet, járjanak már közbe hogy az önkormányzat csináltassa meg a közmunkásokkal az egész Tompa utca útpadkáját.

Fáradozásukat köszönöm.

Ferenc

Tisztelt Mátészalkaleaks!

Hetente többször közlekedek a csöppségemmel a Jármi út járdáin. Nem  is tudom igazából hogy járda-e vagy kerékpárút, de alig van már olyan pár méter, amelyen nincsen kátyú. 

Nincs kocsink, csak babakocsink. Jó lenne ha a tisztelt önkormányzat figyelmét felhívnák az áldatlan állapotokra.

Kérdezzék meg hogy fel fogják-e újítani a járdákat, és ha igen mikor?

Ha nem fogják teljesen felújítani, akkor legalább a közmunkások kátyúmentesítsék a nagyon rossz szakaszokat.

Köszönöm a közbenjárásukat, hasznos dolgot csinálnak.

Angéla

A napokban Mátészalka- Nyíregyháza viszonylatban a Máv-Start szolgáltatását vettem igénybe, a drágább de kicsit gyorsabb buszközlekedés helyett.

A vasúti társaság 25 százalékkal kínálja olcsóbban a jegyeket ezen a vasútvonalon is. A Máv Zrt weboldala szerint a nagy arányú engedmény, nem a szolgáltatás alacsony minőségével van összefüggésben . Magyarázatuk a következő: „ a regionális tarifa az utasvonzó hatás erősítése érdekében 25 százalékkal lett alacsonyabb az országos díjaknál. „

„A rendszerváltás óta példátlan árcsökkentés tökéletesen illeszkedik a lakossági terhek enyhítését középpontba helyező kormányzati törekvésekhez. „ A díjak 25 százalékos mérséklése számottevő megtakarítást jelent az érintett vonalszakaszokon évente megforduló utasok számára. „Az intézkedés a vasút versenyhelyzetét erősíti a regionális forgalomban, több hátrányos helyzetű, felzárkózó térségben is." - fejtette ki Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár , még 2013-ban.

Az utazóközönség vélhetően nem ért egyet a politikus szavaival, hiszen aki bevállal egy Mátészalka- Nyíregyháza vasúti (tor)túrát, az szembesül a 20. századi utazási körülményekkel, illetve azzal, hogy több szakaszán a vasútvonalnak egy edzettebb kerékpáros, netán egy kocogó is lehagyja a megyeszékhely felé araszoló vonatot.

Míg Mátészalka és Nyírbátor között szinte „robog”, Máriapócs, Kállósemjén és Nagykálló környékén alig halad a vonat. Még ezt az igen magas menetidőt sem sikerül gyakran tartania a vasúttársaságnak, az utazásom napján is 10 percet késtünk.

Nagykálló állomáson korhadt, törött talpfák tömkelegére lettem figyelmes. A szakirodalom szerint, az aljak feladata a nyomtávolság biztosítása, valamint a sínek alátámasztása és a teher egyenletes elosztása az ágyazatra. Én nem vagyok szakember, de ha nincs alátámasztás, nincs egyenletes terhelés, ergó: biztosan nagyobb a vonat kisiklásának a veszélye.

Az ilyen utazási körülmények miatt, nem is csoda hogy nincs nagy mértékű igény a Mátészalka és Nyíregyháza között vasúti közlekedésre. Már több évtizede terítéken van az említett vasútvonal rekonstrukciója. Ideje lenne lépnie a vasútnak, a jelenlegi áldatlan állapotok megszüntetésének az érdekében.

Az mégsem járja, hogy két legnagyobb városa között ilyen lassan lehet csak közlekedni a 21. században. A Mátészalkaleaks fellép az áldatlan állapotok ellen, és állampolgári akciók szervezésével ki fogja kényszeríteni azt, hogy a döntéshozók foglalkozzanak érdemben a problémával.

Tisztelt Lintényi Levente úr !

Tájékoztatom, hogy a jelenleg aktuális díj 427 Ft/km áfával együtt.

További információkkal állok szíves rendelkezésére.

Mátészalka, 2015. augusztus 19.

                                                                                              Üdvözlettel:                                                                     Dr. Takács Csaba, jegyző

Számokkal alátámasztott cikk arról, hogy miként lehet brutálisan olcsó OTP-s személyi hitelhez jutni Romániában.

 

 Itt számolhatsz, ha a magyar OTP-től szeretnél szabad felhasználású személyi hitelt::

https://www.otpbank.hu/portal/hu/SzabadFelhasznalasuHitelek/SzemelyiKolcson

OTP Hitel, Mátészalka

Magyarország

26,06% THM

3.000000 Ft kölcsönösszegre/60 hónap törlesztésre

 Itt számolhatsz, ha az OTP Románia által kínált szabad felhasználású személyi hitelt választanád:

https://www.otp-credit.ro/?utm_campaign=om-otpbank.ro&utm_medium=link&utm_source=utile-link-hu&utm_term=content-hp&locale=hu

OTP Hitel

Szatmárnémeti- Románia

10,25% THM

 3.000000 Ft-nak megfelelő Román Lej/60 hónap törlesztésre

62.600 Ft befizetésével teljesíthető a havi törlesztés

3 millió forintnak megfelelő Román Lej felvétele esetén, a havi törlesztőrészlet 62.200 Ft átutalásával teljesíthető az OTP Románia felé.

(Ez az összeg nem tartalmazza az átutalás költségét, amely 2600 Ft havonta )

Elérhető legnagyobb haszon:

23.062 Ft/hó x 60  1.383720 Ft

-

átutalás költsége

2600 Ft x 60 = 156.600 Ft

Teljes haszon: 1.368060 Ft

A számok, azok makacs dolgok.

Magyarországon, 2015. januárjában az OTP Bank mátészalkai fiókja: 26,06%-os THM forint alapon adja szabad felhasználású személyi hiteleit,szintén ebben az időszakban a OTP Bank Románia Szatmárnémeti fiókjában :10.23% THM-el, lehet Román lej alapon ugyanilyen hitelhez jutni.

Tanulságok:

• Mivel mindkét ország tagja az Európai Uniónak, bármely nagykorú EU-s állampolgár-bárhol nyithat bankszámlát az Unión belül.

• Romániában is vehet fel magyar állampolgár személyi hitelt,ezt jelzi is az OTP Románia, magyarul is elérhető weboldalán

• Igaz kell egy állandó Román lakcím, valamint egy arra a címre szóló közüzemi számla, na de ez a mai világban kinek okozhat gondot?Minden megoldható.

• Ha teljesen ferr akarsz lenni, akkor kiveszel egy albérletet, oda bejelentkezel, kivárod az első áramszámlát, és kiadod a lakást más bérlőknek. Vagy ha nem akarsz izgulni, hogy a többi bérlő mit művel a lakásban, akkor hirtelen elköltözöl Magyarországra, hiszen EU-s állampolgár vagy, megteheted!

• A hitel feltételei ugyan azok mint Magyarországon. 

• Az árfolyamkockázat nem jelentős, mivel a forint jelenleg elég gyenge, erősödésre lehet számolni, amely miatt inkább a törlesztőrészletek mérséklődése várható. Amennyiben tovább gyengülne a forint, akár 18 százalékos gyengülés is belefér számításaim szerint,  és még akkor sem jársz rosszabbul, mint ha Magyarországon vetted volna fel a hitelt.(ennek lehetősége elenyésző, hiszen ez azt jelentené, hogy a jelenlegi 72 forint helyett 100 forintot kellene adni egy Román lejért) Ehhez csaknem magyar államcsőd kellene.
• Ha közel laksz a Román határhoz, akár havonta személyesen is befizetheted a törlesztőrészletedet. Nyíregyházáról másfél óra alatt Szatmárnémetiben vagy, Debrecenből pedig két óra alatt. Összekötheted így vásárlással is az utad, hiszen sok minden olcsóbb Romániában. Vonattal is könnyen megközelíthető a Szatmárnémeti OTP fiók, a Debrecen-Szatmárnémeti illetve a Mátészalka - Nagykároly vasútvonalon, de Nagykárolyból ki kell bírnod egy n fél órás buszozást Szatmárnémetiig.
• Ha havonta  kocsival utaznál  a részletedet befizetni,érdemes felkeresni Szatmárnémetiben  a Kaufland és az  Auchan áruházakat, illetve műszaki cikkeket forgalmazó Altexet, ahol nagyságrendekkel olcsóbban juthatsz pld. laptopokhoz, mint nálunk Magyarországon.

Mindent összevetve:

Aki mer, az nyer!

-Az OTP ügyintézése magyar nyelven is elérhető Szatmárnémetiben

-a lakhatási és egyéb ügyintézésnél elkel egy kis román nyelvű segítség

-könnyű kiadó szobát találni

Szóval, aki élelmes most milliókat spórolhat.

Történetünk egy szatmári kisvárosban játszódik, ahol még nagy hagyománya van a KGST-jellegű vásároknak.