Megyénkben nem egyedülálló az,   hogy a   mozdonyok    műszaki hiba miatt   megadják magukat. Most nem a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon történt rendkívüli esemény, most  a Tiszalök és Debrecen között közlekedő személyvonatot kellett kézi erővel továbbítani egy szakaszon. Ezek a BZ-k mintegy 20 éve kaptak új motort, de 1977 és 1986 között gyártották ezt a típust, az azóta már megszűnt Csehszlovákiában.

A Mátészalka-Nyíregyháza és Vásárosnamény-Nyíregyháza között közlekedő szerelvények is elavultak már, de a vasúti pálya is kritikán aluli állapotban van. Előbbi vasútvonal   állapotáról, esetleges fejlesztési lehetőségeiről hamarosan fényképes, videós tudósítást közlünk majd.