Bár két hete még megígérte,mégis meghátrált a Mátészalka-Debrecen vasútvonalról szóló vita elől Dr. Mosóczi László, közlekedéspolitikáért felelős államtitkár.
Az államtitkár levelét az alábbiakban olvashatják, mi továbbra sem veszünk részt semmilyen sárdobálásban, sajnáljuk az államtitkár döntését.
Természetesen tovább folytatjuk a küzdelmet a Mátészalka-Debrecen vasútvonal teljes hosszában történő felújításáért.
Győzött az erősebb hátszél, a Mátészalka-Debrecen vasútvonal részleges felújítására nincs pénz, Sáránd és Derecske-Vásártér között 7,5 kilométeren teljesen megújul a pálya, a fővonalból bontott anyagokból.
Országos szinten a hetedik legforgalmasabb mellékvonal a Mátészalka-Debrecen vasútvonal.
Módosul a buszmenetrend: buszcsatlakozást kapnak az eddig gyalogló nyírkátai diákok.
Lezárult az első utasforgalmi felmérés a Nyíregyháza és Mátészalka között közlekedő buszokon.
Mátészalka-Debrecen vasútvonal:egy fő jegyvizsgálókat kísérő vasútőr teljesít szolgálatot.
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
