A néha kellemetlen, és a nehezen hozzáférhető mátészalkai adatok lelőhelye.


Már a csigagyerekek is versenyre keltek a mátészalkai vonattal.

2018. október 26. - Mátészalkaleaks

Lassan három hónapja annak, hogy egy csiga (jelmezbe öltözött aktivista) versenyre kelt a Mátészalka és Debrecen között közlekedő személyvonattal Nyírmihálydi és Nyíradony állomások között egy kétszáz méteres szakaszon, ahol 20 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség. A versenyt akkor  a csiga…

Tovább

A csiga után, most a gyermekei is versenyre keltek a Mátészalka és Debrecen között közlekedő személyvonattal.

A versenyt a csiga nyerte, és a csöppségek is szépen teljesítettek.

Lassan három hónapja annak, hogy egy csiga (jelmezbe öltözött aktivista) versenyre kelt a Mátészalka és Debrecen között közlekedő személyvonattal Nyírmihálydi és Nyíradony állomások között egy kétszáz méteres szakaszon, ahol 20 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség. A versenyt akkor  a csiga…

Tovább

December 9-től nem kell bottal ütniük az Intercity nyomát az utasoknak.

Két héttel ezelőtt jeleztük az Északkelet-Magyarországi Közlekedésszervező Iroda felé azt, hogy az érvényben lévő vágányzári menetrend miatt több, a 110-es vasútvonalról   Debrecenbe érkező utas lekési a Budapest felé közlekedő Intercityt, mivel a mátészalkai vonat Debrecenbe érkezése és az…

Tovább

Már 48 helyen van sebességkorlátozás a 78 kilométeres Mátészalka-Debrecen vasútvonalon !

A 2015/2016-os menetrendnél még  tizenkettő, a 2016/2017-es menetrendben már tizennégy, míg a 2018.10.01-i állapotok szerint már 22 állandó (lassújel) sebességkorlátozás van érvényben a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon. Az ideiglenes lassújelek száma  pedig 26 darab. Az adatok forrása: MÁV,…

Tovább

A csiga is lehagyta a vonatot, a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon.

A Mátészalkaleaks csoport lassan két éve foglalkozik a Mátészalka- Debrecen vasútvonal ügyével. A vasútvonal felújítását betervezték a 2014-2020-ig tartó Uniós ciklusba, de mivel a projektet nem készítették elő kellő módon így ebben az uniós ciklusban nem valósul meg a beruházás. Mivel a beruházás…

Tovább

Nagyszabású karbantartás, újabb mozdonyok, 2019. őszétől pedig komfortosabb vasúti kocsik Mátészalka és Debrecen között !

Újabb mérföldkőhöz érkezett a Mátészalka-Debrecen vasútvonal ügye. A több mint két éve folyó folyamatos munka során sikerült ráirányítanunk a figyelmet arra, hogy a vasútvonal megérett a felújításra, valamint arra is, hogy a Mátészalka környéki emberek is megérdemelnék a komfortosabb vasúti kocsikat…

Tovább

Ismét műszaki probléma a Debrecen - Mátészalka vasútvonalon!

Most Debrecentől még Apafáig sem ért el a vonat...

Vélhetően ismét a mozdony műszaki hibája miatt bosszankodhatnak az utasok a 110-es vasútvonalon. A Debrecenből Mátészalkára induló vonat már Apafa állomásra sem érkezett meg. Az okok egyenlőre nem ismertek, ahogy a MÁV tájékoztat minket, azt megosztjuk az olvasókkal. A vonat  végül 108 perces…

Tovább

Szinte a fákat is meg lehet számolni, olyan lassú a Mátészalka és Nyíregyháza között közlekedő vonat!

Az egyik olvasónk küldte be az alábbi felvételt, amelyet  a Mátészalkáról 7 óra 43 perckor induló és Nyíregyházára ( menetrend szerint)  9 óra 22 perckor érkező személyvonaton készített. A felvétel készítésekor  négy perces késéssel érkezett a megyeszékhelyre a vonat, amely így 34 km/órás…

Tovább

Javult a vasúti kocsik minősége, de van még tennivaló!

Folytatódik a levélíró kampányunk, írj Te is levelet a MÁV vezérigazgatójának.

Ahogyan arról többször is írtunk, a Mátészalka és Debrecen között közlekedő vasúti kocsik egyre gyalázatosabb állapotban vannak. Sokszor olyan olyan koszosak az ablakok, hogy azokon kilátni sem lehetséges, a műbőr űlések is rendszeresen beszennyezik az utazóközönség ruházatát. Panasszal éltünk a…

Tovább

Kihasználják a MÁV lassúságát, busszal 3-4 óra alatt elérhető Budapest!

Wifi,tisztaság, Mátészalka és Budapest között.

Mint ahogyan arról hírt adtunk párszor, elmarad a Mátészalka-Debrecen vasútvonal fejlesztése, így tartósan fel kell készülnie az utazóközönségnek arra, hogy a 78 kilométeres távon marad a jelenlegi 105-108 perces menetidő. Ennek a vasúti szakasznak a lassúsága kihatással van  a Mátészalka-Budapest…

Tovább

Sok-sok érv a Mátészalka-Debrecen vasútvonal felújítása mellett!

Nőne a verseny a munkavállalókért,emelkedhetnének a bérek,a magasaban képzett munkaerő is könnyebben állást találhatna Debrecenben.

A következő hónapokban további munkaerő-mobilitást segítő intézkedések lépnek életbe Varga Mihály ígérete szerint. A magyar kormány nem fogja ölbe tett kézzel nézni, hogy az üres álláshelyek miatt a magyar gazdaság kapacitást, állásokat veszítsen el, ezáltal csökkenjen a teljesítménye - jelentette…

Tovább

Mátészalka-Nyíregyháza vasútvonal, 9%-kal csökken a menetidő !

Végre gyorsabb lesz a vonat mint 1943-ban, ez nagy eredmény ! 156 millió forint jut idén felújításra, karbantartásra, további menetidő csökkenés várható decembertől !

Helyzetelemzés:   Már régóta gondot okoz a Mátészalka és Nyíregyháza közötti vasúti közlekedés magas menetideje az utazóközönségnek. A menetidő jelentős növekedése miatt az elmúlt években elpártolt a vasúttól az utazóközönség, és helyette a buszközlekedést és  a gépkocsival való közlekedést kezdte…

Tovább

Közérdekű adatok érkeztek: Késések okai a Mátészalka-Debrecen viszonylatban !

Pár nappal ezelőtt közérdekű adatigényléssel fordultunk a Máv-Start Zrt-hez, hogy adják ki azokat az adatokat, amelyből megtudhatják az állampolgárok azt, hogy mennyit és milyen okok miatt késnek a vonatok a Mátészalka-Debrecen vasúti viszonylatban. Az adatok megérkeztek: Az dokumentumból kiderül,…

Tovább

Ide nekünk a szombat esti járatot ! Nem a Nyíregyháza-Mátészalka viszonylat a legkihasználatlanabb!

 A Mátészalkaleaks kikérte minden megyeszékhely és minden megye második legnagyobb népességű városa közötti vasúti közlekedés  kihasználtsági adatait. Ahogyan a pirossal megjelölt viszonylatoknál látható, az említett vonalakon lényegesebben alacsonyabb a vonatok kihasználtága mint Nyíegyháza és…

Tovább

Ütjük a vasat tovább ! Legyen Nyíregyháza és Mátészalka között szombat este is busz vagy közvetlen vonat!

Az emúlt hónapokban  foglalkozott már az üggyel a Hír Televízió, a  Kelet Magyarország, a megyei közgyűlés és Mátészalka Város képviselő-testülete. Bár kedvezőek az előjelek,de lelkes civilekként csak akkor fogunk megnyugodni, ha végre szombat esténként is haza lehet majd…

Tovább

Zavaros a Máv-Start magyarázata

  Tisztelt Főszerkesztő!                                     Köszönettel vettük elektronikus levelét, mellyel kapcsolatban az alábbiakról tájékoztatjuk:   Az NFM döntése alapján az alacsony forgalmú vonalakon üzletpolitikai kedvezményként regionális tarifa került bevezetésre.   A jegykiadás…

Tovább

"Mindössze" 44 sebességkorlátozás van érvényben a Mátészalka-Nyíregyháza vasútvonal 58 km-es távolságán

    Megérkezett a válasz a vasúttársaságtól a közérdekű adatigénylésünkre. A friss információk szerint 39 állandó és 5 ideiglenes sebességkorlátozás van érvényben a Mátészalka- Nyíregyháza vasúti  viszonylatban.A vasútvonal hossza 58 km. Nyírbátor és Máriapócs között 10km/ órás…

Tovább

Debrecen és Mátészalka között úgy tűnik, túlszámláz a vasúttársaság

Útirányonként 90 Ft-tal károsodik az utas, ha nem elég figyelmes. A jellegzetes kérdés a pénztárosoktól. Egyben vagy külön kéri a jegyet a Debrecen-Mátészalka viszonylatra? Ha egyben kéred, akkor útirányonként 90 Ft-tal drágábban kapod a jegyet, míg ha külön, akkor olcsóbban. Nem korrekt a…

Tovább