A néha kellemetlen, és a nehezen hozzáférhető mátészalkai adatok lelőhelye.

MátészalkaLeaks


Így változik a vasúti menetrend térségünkben, 2023.december 10-től.

2023. november 28. - Mátészalkaleaks

  110-es vasútvonal: A Debrecen—Fehérgyarmat viszonylatú személyvonatok – a Debrecenből munkanapokon 13:58-kor és a naponta 15:13-kor induló, valamint a Fehérgyarmatról 18:32-kor induló személyvonatok kivételével – Debrecentől csak Mátészalkáig, illetve csak Mátészalkától…

Tovább

Vasút: az elmúlt negyed évszázad alatt, "még távolabb került" Budapest.

Az elmúlt 25 év során, töretlen volt  a fejlődés a Budapest és Mátészalka, illetve a Budapest  és Vásárosnamény közötti vonatközlekedésben, negatív irányban, derült ki egy 1998.november 27-i újságcikkből. A Budapest és Mátészalka közötti távolságot  akkor még 239 perc alatt tette meg az Intercity,…

Tovább

Győzött az erősebb hátszél, a Mátészalka-Debrecen vasútvonal részleges felújítására nincs pénz, Sáránd és Derecske-Vásártér között 7,5 kilométeren teljesen megújul a pálya, a fővonalból bontott anyagokból.

Ismét bontott sínekért küzdünk.

Lassan egy évtizede lesz annak, hogy a MátészalkaLeaks és a Mátészalka és Debrecen vasútvonalt használó és használni kívánó emberek forszírozzák a vasúti pálya részleges vagy teljes felújítását. Voltak már részeredmények, de azok csak 3-4 perces menetidő csökkenést jelentettek, hiszen legtöbbször…

Tovább

Helyreállítási Alap: Szatmárnémeti és Érmihályfalva között a most sem lassú vasúti pályát javítják hamarosan.

Pár nappal ezelőtt kaptuk a levelet, Lázár János Építési és Beruházási Minisztertől, hogy nincs forrás a Mátészalka-Debrecen vasútvonal felújítására. Levelében a háborús helyzetre mutatott rá okként, hogy a miatt nincs pénz a Magyar Költségvetésben a szabolcsi emberek számára létfontosságú…

Tovább

Országos szinten a hetedik legforgalmasabb mellékvonal a Mátészalka-Debrecen vasútvonal.

A MátészalkaLeaks csoport közérdekű adatigényléssel fordult a MÁV-START felé, hogy kiderítsük, hányatott sorsa ellenére, országos szinten, hányadik legnagyobb utasforgalmat produkáló vasútvonala volt 2022-ben a Mátészalka-Debrecen vasútvonal.  A mellékvonalak közül a hetedik helyen végzett, hiszen…

Tovább

Mátészalka-Debrecen vasútvonal:egy fő jegyvizsgálókat kísérő vasútőr teljesít szolgálatot.

A közelmúltban közérdekű adatigényléssel fordultunk a MÁV felé, annak érdekében, hogy a Mátészalka- Debrecen vasútvonal biztonsági helyzetéről tájékozódjunk. Egy éve történt ugyanis, amikor egy látássérült fiatalt megvertek és kiraboltak, aki nyolc napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedett. Az…

Tovább

2022.július 1-től újra a teljes útvonalán jár a Hétmérföldes sebesvonat.

A járványügyi veszélyhelyzet 2022.június 1-én megszűnt, így a közösségi közlekedés igénybevételével utazók joggal tették fel a kérdést, hogy miért nem kerültek visszavonásra a járványügyi menetrendek több mint egy tucatnyi mellékvonalon. 2022. június 18-án tette közzé a MÁV a legújabb, rendkívüli…

Tovább

Nyíregyháza irányába fejlődik, Debrecen felé visszafejlődik a buszközlekedés.

2021.december 12-től változik a vonatok és a buszok menetrendje. A vasúti menetrend változásáról már beszámoltunk, most a busz menetrendek változását vesézzük ki Mátészalka és Debrecen, illetve Mátészalka és Nyíregyháza között. Az újonnan életbelépő menetrend alapján szinte bizonyos, hogy a…

Tovább

Két videó is készült napjainkban a Mátészalka-Debrecen vasútvonalról.

Egy hét alatt két videó is felkerült a YouTube-ra  a Mátészalka-Debrecen vasútvonalról. Az első videón Debrecen és Mátészalka "Csörgővel", majd  a másodikon Mátészalka és Nyírbátor között InterPicivel , majd a Hétmérföldes sebesvonattal utazik Kuhár Bence  Youtuber, aki rendszeresen járja…

Tovább

Videó: a személyzet és utasok tolták a vonatot a Tiszalök-Debrecen vasútvonal egy szakaszán.

Megyénkben nem egyedülálló az,   hogy a   mozdonyok    műszaki hiba miatt   megadják magukat. Most nem a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon történt rendkívüli esemény, most  a Tiszalök és Debrecen között közlekedő személyvonatot kellett kézi erővel továbbítani egy szakaszon. Ezek a BZ-k mintegy 20 éve…

Tovább

A múltból léptek a jövőbe. Immár beleszólhat az utazóközönség a formálódó 2021/22-es vasúti menetrendbe.

Csaknem négy éve, közérdekű javaslattal élt a MátészalkaLeaks csoport a MÁV felé,  akkor egy  jól működő külföldi példa alapján azt szerettük volna elérni, hogy még  a  vasúti menetrend  formálódása, a folyó egyeztetések alatt tegye közzé a vasúttársaság a weboldalán a menetrend tervezetet, így…

Tovább

Több mint egy hónapos újítgatás a Mátészalka-Debrecen vasútvonal egyes szakaszain.

Két héttel ezelőtt arról adtunk hírt, hogy három hétig pótlóbuszok fognak járni Mátészalka és Nyírbátor között, ugyanis ezen a szakaszon a MÁV teljes útátjárókat bont el és épít újjá. Most megjelentek az újabb vágányzári menetrendek, amelyekből kiderül, hogy  2021. július 06 és 10 között…

Tovább

Három hétig pótlóbuszok közlekednek a vonatok helyett Mátészalka és Nyírbátor között.

A  Mátészalka- Nyírbátor pályaszakasz viszonylagosan jó állapotban van, de van még tennivaló annak érdekében, hogy a szakaszon fellelhető, többnyire 60-as lassú jeleket felszámolják. Ennek érdekében a MÁV három hetes teljes vágányzárat eszközöl a Mátészalka Debrecen vasútvonal Mátészalka és…

Tovább

2021. 06.18-ig Kraszna Intercity helyett Kraszna sebesvonat és debreceni átszállás a Budapestre igyekvőknek.

Több olvasói jelzés érkezett azzal kapcsolatban, hogy miért lett Kraszna sebesvonatra átkeresztelve a Kraszna Intercity? Miért nincsenek már közvetlen vasúti kocsik Budapest felé? A MÁV felújításokat végez a 100a vonalon, Cegléd és Budapest Nyugati állomások között, ezért vágányzári menetrend van…

Tovább

Ismét javít a pályaállapotokon a MÁV, a teljes rekonstrukcióhoz EU-s forrás vagy kormányzati segítség kellene.

Exkluzív információk érkeztek hozzánk a Mátészalka-Debrecen vasútvonallal kapcsolatban. Na nem a teljes rekonstrukcióról adunk végre hírt, hanem arról, hogy idén nyáron a MÁV saját forrásai terhére ismét próbál javítani a pálya állapotán, amelynek eredményeképpen ősszel, vagy a téli…

Tovább

Videó készült a Mátészalka-Debrecen vasútvonalról.

A közelmúltban Youtube videó jelent meg, amely a Mátészalka-Debrecen vasútvonal jelenlegi állapotával foglalkozik. A videó készítője Kuhár Bence, ezt írja magáról a Facebook bemutatkozójában, ( részlet): „A MÁV hivatalos támogatóm akik érdekes helyekre engednek be a kulisszák mögé!” A videó az…

Tovább

21600 méteren nőtt a megengedett pályasebesség Mátészalka és Debrecen között.

A MÁV 2020. augusztus 24  és  október 11. között karbantartásokat és  felújításokat eszközölt saját költségei terhére a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon. A felújítások és annak eredményeképpen, hogy Tisztavíz vasúti megállóhelyet a kritikusan alacsony utasforgalom miatt megszüntetik, mintegy 5…

Tovább

Új vasúti menetrend: kicsit gyorsuló vonatok, jobb csatlakozás Tiborszállás irányába.

2020.december 13-tól új vasúti menetrend lép érvénybe, amely kisebb változásokat tartogat térségünk lakosságának. Szűkebb környezetünkben ami fontos változás, hogy 4-5 perccel csökken a vonatok menetideje a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon, ráadásul meghallgatásra került a MátészalkaLeaks csoport…

Tovább

Október 01: visszaáll az alapmenetrend, ismét vonatok járnak majd a Vásárosnamény- Nyíregyháza és Mátészalka-Záhony vasútvonalakon.

2020.június 06-től járványügyi menetrend lépett életbe a hazai vasúti mellékvonalakon. Mátészalka környékének  a vonatközlekedését jelentősen érintette az intézkedés, hiszen a Mátészalka-Csenger, Mátészalka-Nyíregyháza, Vásárosnamény-Nyíregyháza és a Mátészalka- Záhony vasúti viszonylatok is…

Tovább

Komoly kérdésekre, ezeket a válaszokat küldte megyénk vonatközlekedésével kapcsolatban az ITM.

Az Innovációs és Technológia Minisztérium lett megkérdezve a Mátészalka-Debrecen, a Vásárosnamény-Nyíregyháza és a többi, megyei vasút mellékvonal esetleges alapmenetrend visszaállításáról. A válaszokból minden állampolgár leszűrheti azt, mennyit számít a szabolcsi ember az illetékes…

Tovább
süti beállítások módosítása