A néha kellemetlen, és a nehezen hozzáférhető mátészalkai adatok lelőhelye.


Forgalomba állt a felújított mozdony Mátészalka és Debrecen között!

Egy másik, felújított példány is csatlakozik a 110-es vasútvonal flottájához, május hónapban.

2018. április 22. - Mátészalkaleaks

2018. márciusa a Mátészalka és Debrecen között vasúttal közlekedő utazóközönség számára fekete március volt, hiszen több mint fél tucat alkalommal vált üzemképtelenné a vasúti kocsik vontatását végző mozdony. Ahogyan arról már hírt adtunk a korábbiakban, a vasúttársaság kezd egyre nagyobb figyelmet…

Tovább

Halad az M49-es gyorsforgalmi út előkészülete.

Az Uniós közbeszerzési tájékoztatóban már megjelent a Mátészalka és Ököritófülpös közötti szakasz tervezésére a pályázat.

2017.szeptemberében jelentették be,hogy elkezdődött az M3-as autópálya-Mátészalka-Országhatár közötti kapcsolat fejlesztésének az előkészítése. Akkor 2018. első negyedévére prognosztizálták a tervezési munka kezdetét.A  hírt már nagyon  várták a Mátészalka és Csengersima közötti települések lakói,…

Tovább

Nagyszabású karbantartás, újabb mozdonyok, 2019. őszétől pedig komfortosabb vasúti kocsik Mátészalka és Debrecen között !

Újabb mérföldkőhöz érkezett a Mátészalka-Debrecen vasútvonal ügye. A több mint két éve folyó folyamatos munka során sikerült ráirányítanunk a figyelmet arra, hogy a vasútvonal megérett a felújításra, valamint arra is, hogy a Mátészalka környéki emberek is megérdemelnék a komfortosabb vasúti kocsikat…

Tovább

Tizenöt napon belül kiderül, hogy mikor újul meg Uniós forrásokból a Mátészalka-Debrecen vasútvonal!

Két héttel ezelőtt a Mátészalkaleaks csoport közérdekű adatokat igényelt a  Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól a Mátészalka-Debrecen vasútvonal Uniós forrásokból történő felújításával kapcsolatban. Most válasz érkezett, amely szerint még pár napot, (maximum 15) várnunk kell a válaszra, mivel több…

Tovább

Változó menetrend: péntekenként ismét lesz csatlakozás Jármi, Őr és Vaja felé az esti Kraszna Intercitytől !

Ahogyan arról beszámoltunk pár napja, ismét nincs összehangolva a vonat és a buszközlekedés  a vágányzári menetrend miatt. Csoportunk közérdekű bejelentést tett a hozzánk érkező panaszok alapján, amelyre most kaptunk választ. A Vaja felé közlekedők örülhetnek, hiszen a pénteki napokon eddig 19 óra…

Tovább

Már Nyírbátorba sem jutott el az egyik reggeli, Debrecenbe közlekedő személyvonat!

Üzembiztosabb vasúti járatokat érdemelne a Mátészalka környéki utazóközönség.

Mostanság még jobban rájár a rúd a Fehérgyarmat-Debrecen vasúti viszonylatban közlekedő utasokra.  2018.március 01-én az egyik forgalmas Debrecenbe közlekedő személyvonat nem tudta folytatni műszaki hiba miatt útját Mátészalkáról, és ezért a vonat Mátészalka és Debrecen között kimaradt a…

Tovább

Újabb adatokat kértünk a Mátészalka-Debrecen vasútvonal Uniós pénzből történő, teljes átépítésével kapcsolatban!

2020-ban és 2021-ben részleges felújítások lesznek, de a cél : teljes átépítés.

Bár az RTL híradójában elhangzott, hogy a MÁV 2020-ban és 2021-ben, saját forrásaiból átépíti az Apafa-Hajdúsámson és a Nyírgelse-Nyírbátor, összesen 26 kilométer hosszú szakaszát, az elindított peticiót továbbra  is alá lehet írni  ide kattintva. A szabolcsi emberek köszönik a MÁV lépését, de…

Tovább

Ismét nincs összehangolva a vonat és busz menetrend? Közérdekű bejelentést tettünk.

Hétköznap esténként Csenger felé, péntek esténként Vaja felé nincs csatlakozás a Kraszna Intercitytől.

Többen jelezték, hogy ismét probléma van a busz és vonat menetrend összehangolásának a hiányából. Ki ne emlékezne a pár hónappal ezelőtti esetre, amikor a MátészalkaLeaks csoport közérdekű bejelentésének hatására sikerült elérni változást. Most újból hasonló a helyzet,  ezért  közérdekű bejelentést…

Tovább

Petíciót indítottunk a Mátészalka-Debrecen vasútvonal felújításáért.

Lassan ezren írták már alá.

Váltson évszázadot a MÁV a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon is! A térség közlekedésének fejlesztésére a helyi lakosság eddig csak ígéreteket kapott. Írd alá te is a petíciót, ha egyetértesz azzal, hogy a MÁV-nak és az illetékes minisztériumnak garantálnia kell a Mátészalka-Debrecen vasútvonal…

Tovább

Új vasúti jegypénztárak Mátészalkán!

Lassan 21.századi körülmények fogadják a Mátészalkára érkező és onnan induló utasokat. Már több hónapja annak, hogy a MátészalkaLeaks csoport közérdekű bejelentése nyomán teremőrt kapott a mátészalkai vasútállomás, pár hete pedig a volt Resti utasellátó üzlethelyiségébe költözött élet, hiszen…

Tovább

Először a magyarországi vasútvonalakat újítsák fel, utána jöjjenek csak a nagyszabású, külföldi vasútfejlesztések !

Kiszámoltuk, hogy mennyi idő múlva térülhetne meg a Kolozsvár-Budapest gyorsvasút.

Még 2017.decembere volt amikor a MátészalkaLeaks csoportnál kiverte a biztosítékot a Budapest-Belgrád vasútvonal építése, ezért közérdekű adatigénylést nyújtottak be a nemzeti vasúttársasághoz, hogy megtudják, az utóbbi három évben mennyien utaztak Budapest és Belgrád között. A megkapott adatokból…

Tovább

Nyúlkfarknyit ismét távolabb kerültünk a Hajdú-bihari nettó átlagbérektől! Nőtt a munkanélküliség megyénkben.

A KSH ma ismertette az elmúlt év adatait.

A KSH a mai napon hozta nyilvánosságra a nettó átlagbérekkel kapcsolatos adatait, amelyet a MátészalkaLeaks csoport szúrt ki és elemzett ki. Az adatok szerint ismét nőtt,  ha csak nyúlkfarknyi mértékben is a bérkülönbség Szabolcs-Szatmár-Bereg megye és Hajdú-Bihar megye között. Míg  a 2016 év végén…

Tovább

Szappan-gate ügy.Nincs pénz a kézfertőtlenítők kihelyezésére!

Hosszabb távú fejlődés az elöregedett vasúti kocsik folyamatos kifutásával, újabb, korszerűbb személykocsik, vonatok megjelenésével várható.

Már több mint egy éve folyik a Szappan-gate ügy, amely arról szól, hogy a a téli időszakban az állami vasúttársaság a tartályok szétfagyásának megakadályozása érdekében nem tölti fel vízzel a vasúti kocsik víztartályait.  Mivel nincs víz, teljesen felesleges a szappan és a kéztörlő kihelyezése is…

Tovább

Ismét léptünk egyet előre a Rácz kerti szennyvíz probléma megoldása felé! Hálózat rekonstrukció lehet a megoldás.

Egy év után kiderült,az útpálya alatt húzódó vezeték átmérője mindössze 100 mm, a vezeték lejtése nem megfelelő.

Lassan két éve próbálkozunk a Rácz kerti szennyvíz probléma megoldásával. A Báthory tér elején, több éve minden nagyobb esőzés után feltör a szennyvíz. Már számtalanszor kértük a szolgáltatót, hogy tegyen valamit a helyzet megoldása érdekében, de eddig igazán hathatós megoldást nem találtak. Most…

Tovább

Fellebbezett a Miniszterelnöki Kabinetiroda!

Ahogyan arról pár hete beszámoltunk, első fokon pert nyertünk a Miniszterelnöki Kabinetiroda ellen. A pert azért indítottuk, mert  kilenc hónapja szeretnénk bejutni a Kormányinfóra, de eddig elutasították a regisztrációnkat, pedig minden az előírásnak megfelelünk. A per során szeretnénk megtudni…

Tovább

Újabb fejlemények a Mátészalka-Debrecen vasútvonalon, télen tapasztalható higiéniai hiányosságok ügyében!

Semmitmondó válaszok a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól.

A MátészalkaLeaks csoport már egy éve küzd azért, hogy a téli hónapokban is lehessen kezet mosni a Mátészalka és Debrecen között közlekedő vonatokon. Mivel a MÁV a panaszainkra rendre nemleges válaszokat adott, ezért a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Piacfelügyeleti és Utasjogi Főosztályához…

Tovább

Több mint harmincezer méter sín kerül ki az Ebes-Debrecen vasúti szakasz felújítása során. Újabb lehetőséget találtak a Mátészalka környéki emberek!

Ki ne emlékezne arra, amikor azért küzdöttünk, hogy az Ebes és Püspökladány közötti vasúti fejlesztés  használt, de jó állapotú sínei kerüljenek beépítésre a Mátészalka-Debrecen vasútvonalba. Akkor nem jártunk sikerrel, hiszen a Hódmezővásárhely és Szeged közötti Tramtrain beruházásnál használják…

Tovább

Pert nyertünk első fokon a Miniszterelnöki Kabinetiroda ellen!

Talán ha a szabályozás módosul, még ebben az évben bejuthatunk a Kormányinfóra.

Kilenc hónapja már annak, hogy a MátészalkaLeaks csoport azzal állt elő, hogy a Mátészalka környéki fejlesztésekről a legilletékesebbeket a kormányszóvivőt és a miniszterelnökséget vezető minisztert kérdeznék a  szerdánkénti Kormányinfónk valamelyikén. Mint regisztrált média, regisztrációt…

Tovább

Lassan kinyit a volt Utasellátó üzlethelyiségében az új üzlet!

Lassan ismét élet költözik a mátészalkai vasútállomáson található, volt Utasellátó üzlethelyiségébe. A több éve üresen álló helyiség hasznosítását a MátészalkaLeaks csoport segítette elő azzal, hogy több közérdekű adatigénylést és javaslatot juttatott el a MÁV-hoz 2017. júniusától. A MÁV pályázatot…

Tovább

Újból használt vasúti sínekért küzdünk, most Ebes és Debrecen között szabaul fel jó minőségű vasúti sín!

Döntöttek már a visszanyereményi sínek sorsáról? Közérdekű adatigénylést nyújtottunk be.

Ki ne emlékezne arra, amikor azért küzdöttünk, hogy az Ebes és Püspökladány közötti vasúti fejlesztés  használt, de jó állapotú sínei kerüljenek beépítésre a Mátészalka-Debrecen vasútvonalba. Akkor nem jártunk sikerrel, hiszen a Hódmezővásárhely és Szeged közötti Tramtrain beruházásnál használják…

Tovább