Ahogyan arról már hírt adtunk több alkalommal, a MÁV 2020-ban és 2021-ben, saját forrásaiból átépíti az Apafa-Hajdúsámson és a Nyírgelse-Nyírbátor vasúti szakaszokat, összesen, mintegy 26 kilométeren.
Az aktuális menetrend, és az érvényben lévő lassú jelek (sebességkorlátozások) felhasználásával most kiszámoltuk azt, hogy abban az esetben, ha a vasútvonal többi szakaszának állapota nem romlik, és a 2020-as és 2021-es felújítások során megszüntetik a sebességkorlátozásokat az átépített szakaszokon, azaz 80 km/óra lesz az enegedélyezett legnagyobb sebesség, akkor milyen menetidővel számolhat majd az utazóközönség.
Információink szerint, nagy az esély arra, hogy 2022-re már a Mátészalka és Nyírbátor , 1985 és 1988 között hézagnélkülire átépített vasúti szakaszra is korlátozásokat kell elrendelni (jelenleg ezen a szakaszon még 80 km/órás sebességre alkalmas a pálya), hiszen az akkor már csaknem negyven éve lesz szolgálatban. Így erősen kérdéses az, hogy az újabb átépítések ellenére tud-e majd érzékelhetően csökkenni a menetsebesség.
Jelen és jövő:
Apafa-Hajúsámson szakasz, távolság 10 km:
Jelen:
Menetidő (amikor nincs vágányzári menetrend) 15 perc. Aktuális átlagsebesség 40: km/óra.
Jövő:
Felújítás utáni, becsült menetidő: 9 perc.
Nyírgelse-Nyírbátor szakasz, távolság 16 km:
Jelen:
Menetidő( amikor nincs vágányári menetrend) 23 perc. Aktuális átlagsebesség: 42 km/ óra.
Jövő:
Felújítás utáni, becsült menetidő: 14 perc.
A gyorsulás várható mértéke személyvonatoknál: 15 perc
A gyorsulás várható mértéke a Kraszna IC vonatoknál: 18 perc
Mindeközben, már gyorsabban és komfortosabban lehet eljutni Mátészalkáról, Debrecenbe, nyíregyházi átszállásal!
A nyári melegben, az amúgy is lassú menetsebességet is csökkenteni kell Mátészalka és Debrecen között is több alkalommal, hiszen az 50-60 fokosra felhevült sínek már deformálódhatnak.Ilyen tartós hőterhelésnél a vasúttársaság már sebességkorlátozásokat vezet be.
A hőség és az általunk többször is felvetett tisztasági problémákra lehet egy altarnatív megoldás az, ha 25 kilométeres kitérőt választva, Nyíregyházán át közelítjük meg Debrecent.
Hétköznaponként, reggel 6 óra 15 perckor, klímás, Wifi-vel felszerelt busszal, az M3-as autópályán utazhatunk Mátészalkáról, Nyíregyházára az EMKK Zrt jóvoltából, mindössze 57 perc alatt, majd kilenc perces várakozás után indulhatunk tovább a Nyíregyházáról, Debrecenbe közlekedő Takta Intercityvel, amely 30 perc alatt teszi meg a két megyeszékhely közötti 49 kilométeres távolságot.
A menetidő öszesen: 96 perc.
A menetjegy ára így borsosabb lesz, hiszen 25 kilométeres kitérőre és helyjegy vásárlására kényszerülünk, de cserébe komfortos buszon és vonaton utazhatunk.
Az utazás összköltsége: 2010 Ft.
