A 2015. decemberi állapotokhoz képest átlagosan, csaknem 7 és fél perccel növekedett a menetidő a Mátészalka- Debrecen viszonylatban.
Míg 2015. decemberében még a Kraszna Intercity 82 perc alat tette meg a 78 kilométeres utat, mára már 89 percre van szüksége.A többi vonatpárnál is jelentős menetidő emelkedés tapasztalható.
2015 decemberi állapot
2016.októberi állapot
Mátészalka-Debrecen vasútvonal:egy fő jegyvizsgálókat kísérő vasútőr teljesít szolgálatot.
2022.július 1-től újra a teljes útvonalán jár a Hétmérföldes sebesvonat.
Megújulhat a a 471-es főút Nyírcsászári és Mátészalka közötti szakasza.
Vasúti atrocitások: tervek vannak, konkrétum még semmi !
Nyíregyháza irányába fejlődik, Debrecen felé visszafejlődik a buszközlekedés.
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
